Помогите разобраться пожалуйста!

Вид для печати

08.06.2009, 22:43
Денис51

Помогите разобраться пожалуйста!

Если кто нибудь знает помогите пожалуйста. Рассказываю с самого начала... Примерно месяц назад при быстром старте примерно на 5000 об с байпасного клапана (клапан Бош) ни с того ни сего слетел нижний патрубок. Поставил его на место. Пару дней было все хорошо. Потом началась такая ситуация: при обычном разгоне (педаль максимум на половину) - все нормально, если только педаль нажимаешь в пол примерно на 5000 об машину обрубает (как будто срабатывает отсечка) и после этого даже при медленном разгоне обрубание происходит на 1.2 бара.... Клапан снимал - дул - вроде герметичен... Никто не знает что за хрень.... Я уже устал ездить рывками! Клапан менял полгода назад.
09.06.2009, 12:19
кот 500

у меня похожее было из-за ослабшего патрубка с трубы на интеркуллер. Проверь систему на наличие дыр
09.06.2009, 23:47
Денис51

Есть небольшая трещина в выпускном коллекторе. Это считается?
10.06.2009, 00:07
Johnny Bravo

Цитата:

Сообщение от Денис51

Есть небольшая трещина в выпускном коллекторе. Это считается?

Она почти у всех есть:D
10.06.2009, 00:08
Денис51

Так что же делать то то? Что это может быть?
10.06.2009, 00:29
DJON

Дыры искать.Возможно хомуты надо все подтянуть
10.06.2009, 00:40
aal555

Цитата:

Сообщение от Денис51

Если кто нибудь знает помогите пожалуйста. Рассказываю с самого начала... Примерно месяц назад при быстром старте примерно на 5000 об с байпасного клапана (клапан Бош) ни с того ни сего слетел нижний патрубок. Поставил его на место. Пару дней было все хорошо. Потом началась такая ситуация: при обычном разгоне (педаль максимум на половину) - все нормально, если только педаль нажимаешь в пол примерно на 5000 об машину обрубает (как будто срабатывает отсечка) и после этого даже при медленном разгоне обрубание происходит на 1.2 бара.... Клапан снимал - дул - вроде герметичен... Никто не знает что за хрень.... Я уже устал ездить рывками! Клапан менял полгода назад.

у меня была похожая херня. забыл прикрутить шланг управляющий васгейтом. тоже на высоких оборотах, давление на приборке 2,4 то что я успел заметить, резко все обрубает. потом не давало надуть выше 1,4 и срашно дергалась. так может тебе с этим разобраться. а может что с тактовым клапаном случилось
10.06.2009, 13:39
Денис51

Цитата:

Сообщение от aal555

у меня была похожая херня. забыл прикрутить шланг управляющий васгейтом. тоже на высоких оборотах, давление на приборке 2,4 то что я успел заметить, резко все обрубает. потом не давало надуть выше 1,4 и срашно дергалась. так может тебе с этим разобраться. а может что с тактовым клапаном случилось

Ну вот же оно! А где находится шланг управляющий васгейтом? Что это такое?
10.06.2009, 16:52
Avtor

Цитата:

Сообщение от Денис51

Если кто нибудь знает помогите пожалуйста. Рассказываю с самого начала... Примерно месяц назад при быстром старте примерно на 5000 об с байпасного клапана (клапан Бош) ни с того ни сего слетел нижний патрубок. Поставил его на место. Пару дней было все хорошо. Потом началась такая ситуация: при обычном разгоне (педаль максимум на половину) - все нормально, если только педаль нажимаешь в пол примерно на 5000 об машину обрубает (как будто срабатывает отсечка) и после этого даже при медленном разгоне обрубание происходит на 1.2 бара.... Клапан снимал - дул - вроде герметичен... Никто не знает что за хрень.... Я уже устал ездить рывками! Клапан менял полгода назад.

ИМХО, передув.
11.06.2009, 00:51
aal555

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Денис51

Ну вот же оно! А где находится шланг управляющий васгейтом? Что это такое?

вот отрыл в своих архивах фото
18.01.2012, 19:12
ValSide

васгейт -)) улыбнуло