Как бы появился ЖОР масла, 1 литр на 800км. При обнюхивании масло заливной пробки, присутствует запах бензина. Из выхлопной не дымит, при перегазовках не воняет, гари на сопле глушака нет. Что может быть не так?
Вид для печати
Как бы появился ЖОР масла, 1 литр на 800км. При обнюхивании масло заливной пробки, присутствует запах бензина. Из выхлопной не дымит, при перегазовках не воняет, гари на сопле глушака нет. Что может быть не так?
эт на чем у тебя?
Это как бы не у меня, мне просто интересно что такое м.б. с мотором.Цитата:
Сообщение от karec
как бэ leakdown.
здравствуй лавр или замена колец.
Пользовал ЛАВР. Но тогда, когда сдохли катушки. "Умный" японовод приговорил компрессию aka кольца.
Разницы не ощутил, но компрессия чуток увеличилась. Не помню со скольки и до скольки.
Патриоту приплачивают за пиар ЛАВРа :-D
Похожие синптомы (где то читал) из-за вент картера
если машина работает регулярно в цикле завёл проехал два км и заглушил (особенно зимой), то зпапх будет. Попробуй проехатся в нормальном режиме км 100 и после этого проверить запах масла, если всё в норме, то и с машиной всё норм.
Машина катается в смешанном цикле, маслоЖор прогрессирует последние 15т.км. Пробег у двигателя 80тык, что явно маловато для симптомов залегания колец и т.п. Вентиляция картера вроде функционирует, да и рановато для столь ранней "заложенности носа".Цитата:
Сообщение от StЁpa
Какие могут быть ещё варианты?