Вид для печати
В общем ехал себе потихонечку , решил надавить немного... и тут бах... машина резко начала троить... с помпы полетел антифриз рекой и в двигле появился какой-то странный звук... Ещё не вскрывали... какие будут предположения что случилось?... дриснул-таки?... или всё обойдется. Машина не тянет , но на ней дальше и не ехал... если дриснул как это связано с помпой? Или помпа клинанула и грм провернуло...
может ремень проскочил и клапана с поршнями чуть встретили вот тебе и стук и тяга пропавшая
Привет газовой установке. Скорее всего погнутый шатун найдешь, может дырку в блоке еще... Сколько пробега на моторе?
да нее, Дим, она то работает,просто троит
Пробега дохуя. тыщ 300.Цитата:
Сообщение от Neman
У меня с дырой в блоке и оборваным шатуном тоже работало :) поршень еще начинать гореть может-тоже работает....Цитата:
Сообщение от Алекс S6
поживем увидим. не хуй паниковать раньше времени
А ремень какой ставили?Цитата:
Сообщение от Алекс S6
ремень новый практически, производителя не помню, но точно нормальный, контитех по моему
В точку.Цитата:
Сообщение от Алекс S6
Обоснуй :) Где связь?Цитата:
Сообщение от Neman
В руках установщиков газа связь и детонации.Цитата:
Сообщение от Valeron
не новый контик это + ниибаца...Леша ты то куда...Цитата:
Сообщение от Алекс S6
Как нех делать. Эти газовики не один мотор уже положили!Цитата:
Сообщение от Neman
зы. логично начать с замера компрессии!
А чем тебе контик не угодил? Хорошие ремни, нареканий пока не встречалЦитата:
Сообщение от Neman
Кроме общих слов будут примеры, факты?Цитата:
Сообщение от Alex-494
У друзей регулярно наблюдаю за установками гбо и настройкой грамотным специалистом. И моторы почему-то не ложатся. В том числе на протяжении долгово времени в каждодневной эксплуатации с постоянными валиловами на 3В и AAN.
Не логично ли предположить, что тюнинг по бусту старого мотора привёл к таким последствиям
Все нормально, ребя, просто прокладка прогорела, антифриз в 5 цилиндре
Всмысле "не новый") Он был новый когда его ставили... тысяч 5 прошёл отсилы.Цитата:
Сообщение от Neman
От нового Логана до американских V8 полно примеров. Неграмотная настройка приводит к детонации и как следствию расколу и прогару поршнейЦитата:
Сообщение от Valeron
Насколько я знаю газ горит медленнее и часть его сгорает при открытых выпускных клапанах, что для двигателя малополезно.