Нужен совет, братья! У меня с4 2.2Т на автомате с кастрюлами...
Вид для печати
Нужен совет, братья! У меня с4 2.2Т на автомате с кастрюлами...
Продать и не ебать мозг. Эсочник не должен вообще задумываться о деньгах и расходе. Ну или выкинуть полторы сотни на доведение до ума и ждать пока въебет что-то очередное, двигатель например. Потом понять, что все-таки нах оно надо было и продать авто на разбор.
+100500
БЛЯТЬ1
Дружище, ну ты сам виноват... сам разъебал каропку и сам поставил хуёвый радиатор... тут нечего на машину пенять. А кастрюли которым 16-20 лет пора бы уже поменять либо на нормальные тормоза, или хотябы на нормальные кастрюли.
судя по описанному это не так уж много и бабла то...
1. повод поставить каенотормоза (30т.р.)
2. поменять тактовый клапан (1-3 т.р.)
3. поставить мкпп (40-100 т.р.)
4. поставить нормальный радиатор печки (1,5 т.р.)
5. и продать к хуям за цену ремонта
Да, действительно, кроме коробки небольшие затраты то. А коробку повод на механику сменить - так оно лучше и дешевле выйдет и забудешь о коробке надолго и эСка нормально "ехать" будет.
я продал эску-и мне её очень не хватает(((
...но второй раз я её не куплю)))
8. Купить мотоцикл и забыть о проблеме "меня обогнали"
Ауди сила!
1. Поеду в гараж расчехлять ГАЗ2401 74гв. после полугодовой стоянки
2. Буду подыскивать Ауди А3 1.8 TQ для повседневной езды.
3. Контур печки заглушу шлангом и залью антифриз, чтоб доехать до дома, на днях закажу хеллу и поменяю сам во дворе.
4. Расскажите по-подробнее про тактовый клапан...
5. АКПП с такими симптомами ремонтировать вообще нет смысла? Кто их ремонтирует? Где купить бу акпп или МКПП? Если взять донора ауди 200 с мкпп детали подойдут?
6. Мотоцикл не вариант - разобьюсь нах
Заезжал с тазом на дрочелях сликах и 6 ступке подобранной под четверть мили и чел опытный - один хрен он в жопе. правдо коней там мало около 180 но зато корчёваная..
Ауди - сила!
У нас нету
Вчера в Белово 2114 ехала с нестоковым турером капот в капот...ну а 2,2Т чипованному до бустапнутого турера как до китая раком.
у меня и в тольятти правильных турбо тазов вагон и маленькая тележка..удельные мощностные характеристики высокие ... есть просто охуенные ... только по трассе за 100-200км на таком тазу и на эске , это даже не две БОЛЬШИЕ разницы... по качеству езды...так что на турботазы большой и толстый буй можно положить без всяких зазрений совести ...
Дядь Дим, письками меряюЦЦо обычно на квотер, так что как что там едет на трассе уже вторично.
надо уж начинать с того,что эско 4/6 в 45 этов все таки не разу не пулялка, и сравнивать ее с турботазом(прекрасно знаю как валят,ездил) мягко говоря не корректно. до комфорта и опций эски тазу очень далеко...
И еще очень интересно как долго сможет тазик проездить с таким мотором?
Бля, де жа вю на тему аудиклуба, где сивик 150 сил вынес практически все 1,8Т и даже 2,0Т...одни виртуально дрочат на ТТХ, вторые их проезжают без напряга.
Да это все понятно.Эска это универсальный автомобиль на котором получаешь удовольствие от вождения. Качество,динамика,тишина и функциональность(люк,клима т,кожа и т.д) на начало 90х годов поражает.На тазике к сожелению так не получится.Его брать нужно только для постройки мотора с последующими гонками(не имею ввиду обычную гражданскую езду).Да и глупо как то их сравнивать.Эска ниразу не гоночный автомобиль.
Не огорчайтесь соклубники, чтобы сделать долгоживущий тазик делающий эску, нужно вхуярить в него стоимость новой эСки.
При этом в глазах соседей по пробке он останется владельцем таза.:)
Зачем напрягать в драге S4,S6?Для этого есть S2 или А80,А90 с мотором 5I 20V!С небольшими вложениями едет очень достойно и результат 13+сек для нее просто смешон.
после 200лс тазокоробки разваливаются,корпус слабый...сцепа........привода... .....и тд и тп
для заработка турбо-гараж наш местный только 170лс с турбиной делает .. отработанный вариант...ресурсный стритовый турботаз даже стокой эске не конкурент нигде ...
по городу жестоких корчей не больно то встретишь..
какой смысл сравнивать боевой таз с уличной ,тяжёлой эской ? правильней с подготовленным спорт вариантом ..
купить 540 на палке и ездить на своей волне полуяая удовольствие
Забрал Волгу из гаража(ее тоже пришлось подремонтировать перед выездом:D ) - на ней съездил в техком - купил антифриза и уголок, которым соединил патрубки печки. Залил антифриз, завел, чуть покатался по смотре, порвал пару тазиков и поехал домой... Все-таки С-ка знатная дрезина, даже когда дует 1.4 по приборке. Особенно когда полдня до этого на Волге проехал :D Буду по-тихоньку восстанавливать... Поэтому хватит писать про ТАЗы, а расскажите лучше про тактовый клапан и про ремонт\замену\ручку.