постоянная ошибка по матору-датчик детонации!слышал что его надо уметь ставить и что он затягивается с определенным моментом!подскажите,кто знает,как правильно его установить и какие могут быть причины этой ошибки,кроме плохого бензина!
Вид для печати
постоянная ошибка по матору-датчик детонации!слышал что его надо уметь ставить и что он затягивается с определенным моментом!подскажите,кто знает,как правильно его установить и какие могут быть причины этой ошибки,кроме плохого бензина!
у тебя их два, затягиваются моментом 20НмЦитата:
Сообщение от кириллл
20Нм?тоесть мне снять свои и затянуть моментным ключом"?
они находятся гдето в блоке?где именно?
Да.
Слева к блоку прикручены. Синий и зелёный разъёмы на шине контактов на моторном щите. Дальше по проводам разберёшься.
спасибо!!!!
И перестань темы писать большими буквами.
когда датчик детонации снят,его можно как то проверить?рабочий или нет!
Приложить к уху и постучать молоточком... если звенит - рабочий.Цитата:
Сообщение от кириллл
О_оЦитата:
Сообщение от stMikl
Нет, прикручивать новые, один слева на блоке под выпускным коллектором, второй под впускным коллектором справаЦитата:
Сообщение от кириллл
это V8Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
А постучать по уху нужно ??? :)Цитата:
Сообщение от stMikl
снимаю датчик и стучу по уху,есле звенит значет -рабочий!!!!)))))))))))))):D
Лучше более обширный тест - снимаешь датчик и стучишь по голове. Если звук глухой и полый, как в пустой бочке, то всё в порядке.