Редукционные клапана 2.7 Т

Вид для печати

13.07.2009, 16:41
РТУТЬ

Вложений: 1

Редукционные клапана 2.7 Т

AUDI A6 2.7 Т ,2004г.в Двигатель BES пробег 90 тыс. (всё что касается ГРМ заменено ,прокладки под натяжители,сальники и т.д.)

Добрый день ,проблема такая слабое давление масла на х.х (1.1-1.3 атм) и по этой причине стрекочут гидрокомпенсаторы .
Вывод мастеров под замену редукционные клапана №3 и 8 059103175F (запорные клапана) и клапан №5 078115540F подачи масла на охлаждение вроде поршней.
Интересует Ваше мнение по их замене и если да то что еще нужно поменять вместе с ними (масленый насос уже заменен) и еще есть у кого фото этих клапанов ,а то заказал и приехали пластиковые болты.
14.07.2009, 16:06
РТУТЬ

Жду помощи от Вас формончани!
15.07.2009, 15:42
РТУТЬ

Вложений: 1

Не дождался , вот фото этих клапанов кому интересно
21.07.2009, 00:36
миня

я думаю что такие клапана лучше было-бы взять от 3-литрового asn,bbj дело в том что на них стоят гидро муты роспред валов а значит и давление держать они должны больше
21.07.2009, 10:55
РТУТЬ

Цитата:

Сообщение от миня

я думаю что такие клапана лучше было-бы взять от 3-литрового asn,bbj дело в том что на них стоят гидро муты роспред валов а значит и давление держать они должны больше

Этот тоже уже модифицированый 059103175F ,а у меня стоит сейчас с таким же номером но с буквой "А".Может он будет понадежней.ДА и кстати я проверил на asn,bbj стоят такие же.
22.07.2009, 16:34
РТУТЬ

Вложений: 1

А вот и последний не думал что такая проблема с заказом будет
22.07.2009, 16:36
RussianMan

расскажи потом, в них ли дело было
22.07.2009, 22:34
миня

конечно риск дело благородное еслибы не гемороино снимать на2.7 впускнои коллектор но есть еще и плюс можно проверить работает ли насос на охлаждение которыи стоит под ним
23.07.2009, 08:11
РТУТЬ

Цитата:

Сообщение от миня

конечно риск дело благородное еслибы не гемороино снимать на2.7 впускнои коллектор но есть еще и плюс можно проверить работает ли насос на охлаждение которыи стоит под ним

Работает,а в чём риск ?
27.07.2009, 00:20
РТУТЬ

Всё заменил , а шум остался.
Но! шум всё таки пропадает при включении D или R и при открытом капоте шума гидриков не слышно только при закрытом капоте из под колесных арок т.е с вероятностью 99% шумит АКПП есть мнения по этому вопросу ? :)
27.07.2009, 09:09
РТУТЬ

Да и по поводу масла,залито 5W50
28.07.2009, 22:19
миня

попробуи посмотри защитные кожуха от турбин до катализаторов.
они как раз стоят в арках . сверху два болтика на5 снизу хомут под отвертку а лопнуть могут где датчик кислородаи издают такои свееобразныи дребезг когда входят в резонанс.
30.07.2009, 22:59
РТУТЬ

Цитата:

Сообщение от миня

попробуи посмотри защитные кожуха от турбин до катализаторов.
они как раз стоят в арках . сверху два болтика на5 снизу хомут под отвертку а лопнуть могут где датчик кислородаи издают такои свееобразныи дребезг когда входят в резонанс.

Нет не они ,лязг только на горячей машине