Коллеги, есть желание подрочить бошку ручками. Что посоветуете?
С чего начать? Чем надрачивать? Как? Какие материалы использовать? Какие ставить валы, клапаны, гидры? И т.д.
Вид для печати
Коллеги, есть желание подрочить бошку ручками. Что посоветуете?
С чего начать? Чем надрачивать? Как? Какие материалы использовать? Какие ставить валы, клапаны, гидры? И т.д.
Ладно, желания примерно такие:
- клапаны титан
- валы рс2
- легкие гидры
Пачиму валы РС? Вроде как 7А лучче... Ну и тюн есть всякий...
чем бы дитя не тешилось:ag:
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=2635
так serzyk же кидал отчет по гбц. не изобретай велосипед, делай по аналогии.
Дед, дрочку отставить, ставь либо шрики, либо на заказ делай. РС валы смысла ноль.
Титановые клапаны тебе влетят будь здоров. Из недорогого посоветовал бы еще титановые тарелки.
смотри....как назвал исПОРТИНГ, так и получится ...не зови чорта...
Шарошки сначала найди и дрель качественную, чтоб на пол пути не сдулась.
шаровые фрезы тебе нужны. твердосплавные.
Поддержу в начинании. Самое сложное не остановится на полпути, дело муторное и долгое. Было бы неплохо в КС все зализать и полернуть в зеркало, и выпуск полировка в зеркало то же неплохо.
Вот тебе ссылочка там головка от 16V нарезана ломтями, а она очень похожа на 20V.
http://www.vwwatercooled.org.au/f20/...ead-30854.html
если необходимо, готов поддержать и поделиться твердосплавными шарошками - есть любые формы и размеры.
Шарошки грамотные люди рекомендовали не в магазе покупать а на строительном рынке.
Можешь показать какие?
Бабло вроде иссякнуть не должно:mrgreen: Если иссякнет, значит я долбоеб:mrgreen:
Мерси. Кстати основная идея не больше мяса снять, а качественней отполировать все.
Спасибо. Кстати, лучше сайт целиком выложить, другим полезно будет. Я его смотрел где-то полгода назад еще. Ван Хельсинг ссылкокидал
http://www.20v-sauger-tuning.de/
Было бы неплохо. Вопрос как их передать:az:
Обще-философский вопрос. Почему на заводе сразу не дорабатывают ГБЦ?
в заводских условиях время на ручную доработку тоже уйдет не один час, хорошо если в 1 смену уложится можно, сколько там ААNов-то выпустили, золотыми онибы вышли. А так, как из-под литья вышло более-менее так и вышло. По этой причине, кстати, часто заявленая мощность ДВС отличается от реальной. В документах указывается мощность идеального двигателя, без учета возможных дефектов при литье.
Передать - 12-13 буду в Мск. или может кто мимо Владимира проезжать будет?
кому надо было , думаю, этот сайт давно изучили...