Собственно все в теме есть. Стоит ли тулить толстые пружины от 4.2 в двухсотку? Что изменится в повадках? Просто иногда кажется,что штатные пружины недостаточно энергоемкие для тяжелой морды 200ки. Аммо: каябы эксель-джи.
Вид для печати
Собственно все в теме есть. Стоит ли тулить толстые пружины от 4.2 в двухсотку? Что изменится в повадках? Просто иногда кажется,что штатные пружины недостаточно энергоемкие для тяжелой морды 200ки. Аммо: каябы эксель-джи.
Ау, люди и и и! Не стесняемся. Неужели никто на 2.2 не ставил пружины 4.2? Колитесь
Есть мнение,что будет жестко и плохо..
Где дядя Дима dimo61? Он же подвесочный эстет.
Пружины вообще-то энергоемкими не бывают...
По теме - ставить можно, будет высоко и жестко. Но не криминал.
Однако более правильный подход ставить хорошие амы на сток пружины.
понял. спасибо! Что скажешь по поводу сочетания 4.2 пружины+ультраэссеры? Или таки лучше сток пружины?
а какого поведения ты желаешь от обычного aftermarket'а?.. В первую очередь - поробуй амортизаторы иные.Цитата:
Аммо: каябы эксель-джи
Жесткая пружина + слабая гидравлика - полное дерьмо будет.
да, давно купил пружины 4,2л авант ставил свою эску 2,2т седан очень высоко и жестко это плохо. сразу купил пружины HQR -40 ниже и аммо кони спорт все ок. не надо ставить. лучше сток или айбах,HQR.
Короче советуете ультра эссеры с родными пружинами? Занижать мне не вариант. -40 поэтому отпадает
я на 200-ку предыдущую ставил пружины от эски 2.2 сток, она поднялась мальца, но стала жестче, амотры были боге турбогазы. Мотор полегче правда - 1В у меня стоял. Но если твои еще жестче, то имхо не надо.