Вопрос кто-нибудь менял сейлентблоки в задних развальных тягах?
или все меняют сразу всю тягу?
Вид для печати
Вопрос кто-нибудь менял сейлентблоки в задних развальных тягах?
или все меняют сразу всю тягу?
А в чем проблема? Lemforder 14429 01 берешь и меняешь.
А пыльники, на шары тяг развальных, можно отдельно купить? Или приколхозить от чего? А то поставил новые тяги фирмы "Sidem" не прошли и 5 тыс. На обоих тягах пыльники порвались(
где палец,там подходят от шаровых с передних рычагов
Благодарю! Вот номер пыльников для передних рычагов. Полиуретан 0-05-2134
Поменять не проблема, но обидно что за 16 000 км вылетел почтив ноль сайлент :(Цитата:
Сообщение от BlindHorse
cайлент 124 мерс плюс калхоз серьги и забудешь как страшный сон
а шарнир? нет альтернативы?
Сайлент от мерса какой? и какой колхоз серьги?Цитата:
Сообщение от oleg2
Задний плавающий
Серьгу большого диаметра
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/e...6863888475691/
вот пример колхоза http://www.audi-club.lv/forum/viewtopic.php?t=13914Цитата:
Сообщение от oleg2
Но мне такой "колхоз" не по душе, есть еще варианты?
1) Подобрать сайлент по размеру?
2) Аналогичная тяга от другого авто?
мне токарь нарезал резьбу на найденых на хоздворе серьгах с какой то сх техники
У меня стоят от 124 мерса(цена ШС 12 $) ,пробежали уже 43000 км и намеков на люфт нет .Альтернативы пока нет ,оригинальный развальный рычаг лемф (цена 65$) ходит не больше 30 тыс .Только колхоз с ухом серьги не совсем правильно .