Вид для печати
Приветствую.
Сделал свап на 6МКПП.
Перезалил flash-память под МКПП.
Перекодировал блок двигателя и блок ABS/ESP на МКПП.
Но при переключении обороты "подвисают", даже где-то на 500 увеличиваются, нга что синхронизаторы отказываются какое-то время переключать передачу.
При сборке авто был поврежден старый дроссель и был заменен на аналогичный с разборки, дроссель адаптировал.
Куда копать?
такая же проблема на 1,8Т АМВ 6ст.Это моя первая авто с эл.дросселем я думал это норма?!никак привыкнуть не могу.подпишусь на темку
Судя по всему проблема решится установкой датчика положения сцепления (по аналогии с тормозом) и подключением его к ЭБУ.
Вот что есть по поводу данного датчика:
Цитата:
По сигналу данного датчика блок управления двигателем получает информацию о том, что выключено сцепление. Блок управления кратковременно уменьшает крутящий момент двигателя, что очень важно для плавного переключения передач. Если данный датчик выйдет из строя, то происходит забрасывание оборотов двигателя в момент выключения сцепления при переключении передач.
так он есть и работает, круиз отключает при выжиме сцепы
Так и есть.Цитата:
Сообщение от 6epcepk
может он у тебя выставлен хреново? было тоже самое пока нормально не выставил...правда переключалось все нормально,с этим проблем не было. еще иногда самопроизвольно поднимались обороты на ХХ,ушло после замены дмрв,но так и не понял до конца какая связь,поскольку показания с дмрв были относительно нормальными...
Уважаемые, а что по АМВ подскажите?