Вид для печати
Всем привет есть вопрос у меня авант 100/45 установил доп стоп сигнал его штатно не было теперь на панели высвечивается что сгорела лампочка. Есть ли разница в реле контроля у 100 и А6/45? В дополнительном стопе стоит 10 лампочек по 2.3 ватта те добавляется еще 23вт. Доп стоп родной с а6/45. Как разберусь скину отчет по установке.
Штатный допстоп подключается к отдельной клемме на реле контроля ламп и идет в обход цепей контроля.
Те надо другое реле просто в экзисте 4А0919471 без доп стопа 4А0919471А с доп стопом
И провод тянуть с жопы под капот.
Лампа М25 на схеме:
Вложение 13090
Понятно к заднему спопарю не получится подключится я надеюсь там фишки менять не придется а можно будет вставить в штатные места
а у меня доп стоит штатно, а надпись все равно горит.
лапочки походу надо махнуть на новые оригинал
Ну клемму в разъем реле контроля ламп добавлять надо.Цитата:
Сообщение от Tdi 2.5
Или контакты в реле пропаять, бывает пайка отваливается.Цитата:
Сообщение от igor007
Я понял что надо в разьем клеммы добавить. Юр а зачем в багажнике зеленое реле стоит? на ней написано 2 21W это для контроля задних стопов?
Такс, стоп...я с допстопом разбирался на сотке седане...в аванте вполне реле контроля задних ламп может быть сзади. С этого реле идет сигнал (масса), что все с лампами нормально на реле контроля передних ламп, а уже с реле передних идет сигнал в приборку. Посмотри на этом зеленом реле маркировку 8/54L и 4/54R есть? Для допстопа клемма нужна 6/54H.Цитата:
Сообщение от Tdi 2.5
Хорошо гляну тогда напишу что за реле и номер ну и посмотрю маркировку
Или даже тупо подключиться к проводу красно-черному 5/54 на реле, это с концевика педали тормоза идет плюс.
Надо попробывать
Сегодня подключился к проводу красно черному что на реле идет все заработало спасибо за совет надо будет отчет набросать в фак