на шараноподобных и автобусах главные пары покороче
поэтому там даже до парадокса доходит, на тех моторах, где в легковых кузовах 228 мм, на будках 215
если задуть в них - горит, но сток держит, и слабое звено не сцепление
Вид для печати
на шараноподобных и автобусах главные пары покороче
поэтому там даже до парадокса доходит, на тех моторах, где в легковых кузовах 228 мм, на будках 215
если задуть в них - горит, но сток держит, и слабое звено не сцепление
Андрей , 90% тюнеров мыслят абстрактными "лошадьми" в моторе и барами в коллекторе. Даже при выборе сцепления.
Из оставшихся 10, девять оперируют крутящим.
И в лучшем случае один процент понимает , что ни лошади , ни крутящий момент двигателя к движению автомобиля и нагрузке на сцепление никакого первостепенного значния не имеют
http://www.audi-club.ru/data/photos/...9ffb4bb9bc.jpg
Одномасс для RS4B7 /S4B7/B6
Облегчен без фанатизма , без потери комфорта.
Для любителей наваливать везде и всегда можно и респонсный сделать.
Исполнение прям глаз радует!
Николай, нужно корзина диск под маховик S6plus , он стоит на BCY моторе с 01Е ну или весь комплект тока нада с реперным не промахнуться. 900нм былоб заглаза.
Без проблем.
Только проекты на 900нм вначале углы и вмт откатывают стробоскопом и индикатором.
А репер любой , хочешь сток для овощных проектов, хочешь правильно, с учетом всех гармоник, сделаю, если знаешь как и где он должен быть для надежных ,мощных и едущих проектов. И это никак не сток.
Но в целом чудес не будет. Если хочешь на результат , то в этом кузове и с этим мотором толку не будет.
А если на дизельной коробке, то вообще без шансов.
там с4 кузов,резурьтатов не нада просто для души, рвать и стартовать ни кто не будет .
тебе удобнее под наш маховик корзину диск сделать или весь комплект
По уму поставить новый трехдисковый тилтон или карбонетикс и возить машину на лафете. Но никто же легких путей не ищет)).
Могу предложить компромиссный вариант. Жесткую двойную диафрагму на органике. До 800нм с правильной коробкой держать будет. С керамикой 900+
На дизельной коробке -отнимай 100-200нм держака и 15-20% динамики автомобиля и столько же процентов в плюс вероятности что вылезет на свободу шатун
Могу сделать двойную на заводских дисках, но без гарантии на коробку и на то что на хорошем зацепе не поотрывает ноги .Про динамику и шифткат можно забыть.
Держак и комфорт в вялых режимах будет
да там много гимороя тк это 4.2 с 10 болтовым коленом и датчиком 60-2 свойственным тока этим 4.2т. тамщас маховик от сы6+ который ч лет 6 назад доработал и просверлил в колоколе под датчик.
давай 2ную корзину тогда ,могу его переслать она почти новая
для удобства может ватсап 89213159991
Болты, вернее их количество не проблема. Хоть11 как на одном из моторов VAGа, хоть 9 как на некоторых бмв.
Если есть заводская база болванка - будет быстрее и правильнее.
Могу на нее большой венец повесить.
А уже где надо будет 60-2 обсудим предметно. Ньюансов с этим даже по заводу много.
http://www.audi-club.ru/data/photos/...804d7b62ca.jpg
2.5tdi v6 типа BAU и аналоги.
Аллроуды, А8D2restail , A6 , A4 , VW , Шкоды.
http://www.audi-club.ru/data/photos/...8598001975.jpg
В работе одномасс B8, A5,Q5
http://www.audi-club.ru/data/photos/...8207efd48b.jpg
Сакс рейсинг уже не тот..
Повесил заказчику сакс рейсинг рс4б5 на одномасс
http://www.audi-club.ru/data/photos/...6c8c67e21e.jpg
Для Ауди ТТ , s3 , гти vw, шкоды RS , Леоны
А так же 16v и тди под 02м трансмиссию и аналоги.
эротически красивый секс!!!!!!
Познавательное фото!
Но отвлекает фон календаря…
Николай начал применять нано-технологии маркетинга)