Вид для печати
Дошли руки до системы питания, хочется слить весь бенз из бака и провести профилактику. При повороте ключика насос не качает, работает только при заведённом двигле. Где стоит реле на насос, что бы стартануть его на прямую? Очень уж не хочется выдёргивать проводок от бензонасоса в пороге и прокалывать его с целью подачи на него питания.
Не помню номер предохранителя, я делал так, брат + от аккума и подавал на разъём предохранителя.
Весь бенз так всё равно не слить...
у меня даже эльзы нет под руками, мне бы просто рыле найти.Цитата:
Сообщение от VolodyaN
Знаю, там ещё 7 литров остаётся, но это уже ерунда, он у меня сейчас полный.Цитата:
Сообщение от IRONN
Реле крайнее правое под рулевой полкой.
серого цвета...номер 208
http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5437
Можно ещё обратку открутить и машину завести, пусть на ХХ работает и бенз сливает.
как вариант опустить туда насос от таз2110 изапитав отдельно перекачать в канистры
но перед опусканием посветить ярким фонариком
возможно увидев чистое дно обьем профилактики уменьшится :)
А простой шланг и второй конец ниже бака или боимся бенза хлебнуть?Цитата:
Сообщение от abwol
ну подобный напиток это только истинные ценители 98 оценят :)
конечно это 1й вариант
мне показалось ТС искал варианты механизации процесса :)
Шлангом самое то. 8-ми или лучше 6 -ти миллиметровый. Правда медленно. Можно высосать практически до самого дна, подсвечивая фонариком.Цитата:
Сообщение от IRONN
Я "высосал" шлангом когда насос приходилось менять.
из габажника вроде не только 8 мм залезет хоть 80 но это избыточно хватит и обрезка поливочного шланга около дюйма :)
Ну если на столько скучно, то можно и извратиться...Цитата:
Сообщение от abwol
Залезет то конечно хоть какой, только с толстого шланга больше вероятность "испить" бензинчику. Да и подбирать остатки легче тонким шлангом. А толстый только хапнул воздуха и приехали. И пол-шланга выливается обратно в бак. А длинным тонким практически насухо можно вытянутьЦитата:
Сообщение от abwol