Шо за нах?(дергается)AAN

Помогите понять что за фигня.Поехал в крым,там покатался,затем залил полный бак бенза,и как докатал до 20 литров в баке-началась дерготня,отстрелы в глушитель.Выгдлядет так как будто кто то за хвост дергает постоянно,или стрельнет в глушак.при этом обороты как бы зависают например на 4тыщах.по приборке дует.и если в полгаза давить то все ок-разгоняется.
опять залил полный бак-едет отлично.но как доходит до 20 литров-опять таже хрень.и так уже 3 бака выкатал.
Вагнул-показало странную ошибку-00525
лямбда.
03-10-нет сигнала,спародическая.
она кстати новая.
но не понятно какое она имеет отношение к уровню топлива и этим отстрелам.

баян, уже писали и не раз
1. Мерять давление топлива, если все-таки грешишь на перебои с подачей бенза и дохлый насос, либо регулятор (что вобще маловероятно)
2. Проверять свечи, катушки, коммутатор, лямбду. Последняя могла сдохнуть от плохого бензина и новой.
После 4т об едет нормально? Если да - проверь расходомер (тупо замени на исправный)

Вроде бы все.

Цитата:

---

Сообщение от Ded

баян, уже писали и не раз
1. Мерять давление топлива, если все-таки грешишь на перебои с подачей бенза и дохлый насос, либо регулятор (что вобще маловероятно)
2. Проверять свечи, катушки, коммутатор, лямбду. Последняя могла сдохнуть от плохого бензина и новой.
После 4т об едет нормально? Если да - проверь расходомер (тупо замени на исправный)

Вроде бы все.

---

1.видимо придется померять.
2.катушки новые,комутаторы от 2.6(они вроде не мрут).лямду проверю,хотя жора бенза нет.
стрельнуть можети на 3 и 4 и на 5тыщах.в крыму на том бензине было вообще-тапок в пол,а стрелка стала на 3тыщах и стоит на месте и выше не хочет.газ приотпустил-поехала.
расходомер новый рс2.
непонятно почему именно при примерно 20 литрах такое начинается.
тупо только что залил 10 литров-аолетела отлично и не дергается.

Цитата:

---

Сообщение от Веталь

непонятно почему именно при примерно 20 литрах такое начинается.

---

Именно так бензонасос и начинает подыхать.

насчет новых зч не питай иллюзий. Неделю назад выкрутили новую оригинальную свечу, с отвалившимся изолятором. Очень хитро кстати - до 4 т об, т.е. до буста, она дергалась и пердела как у тебя, а после валила нормально. Т.е. что получалось - когда нет буста, изолятор под собственным весом опускался вниз, создавая дырку в цилиндре, а под бустом, его расклинивало и свеча работала нормально, только с увеличенным зазором.
Примеров еще много по оригинальным запчастям

Чёт я остальные темы про дергатню не могу найти... У меня дело было в том что не так стоял ремень грм и не натянут был... У кого как решилось?