Положенно ваще на ковке 7 соток . Как я слышал по форуму... Можно ли оставить 5 соток при чипе 280 лс, не чо ли не случится? Токарь уже мне отдал блок стакими зазорами . Извините пожалуйста дорогие форуумчане за глупые вопросы .
Вид для печати
Положенно ваще на ковке 7 соток . Как я слышал по форуму... Можно ли оставить 5 соток при чипе 280 лс, не чо ли не случится? Токарь уже мне отдал блок стакими зазорами . Извините пожалуйста дорогие форуумчане за глупые вопросы .
Маловато..
насколько я помню по форуму у Аркадия 6 соток, у Васильича 7. И по хорошему обычно токори берут поршни и под них точат блок, а не наоборот. Поторопился ты.
просадку делают как раз по поршню,если точить блок под поршни(тоесть увеличенный),то и зазор в кольцах уйдет.Я делал просадку по поршням,и дядьки в зелеке сказали что это правильная идея.5 соток жить будут при должной обкатке(ИМХО)
А что значит просадка по поршню ? Мне точили блок вместе с поршнями под 5 соток .Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
обкатку пройди нормально и всё будет жить. Валитьначнешь сразу ппц мотору.
тоже мало что понял из написанного. Что такое просадка? Я планировал делать так: отдал блок на промер, мне сказали расточка +0,5 выработку уберет; после этого заказываю поршни +0,5; готовые поршни размером 81,51 отдаю вместе с блоком токарю с указанием зазора 6-7 соток. Он точит каждый цилиндр с учетом хона 80,48 + 0,06(0,07) =80,54(80,55).Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
ЧТо не так мы планируем делать? отдавать блок в зелик не вариант - далеко...
Я точил блок под размер 82.5(стандартный ремонтный аудюшный,под этот размер были куплены кольца),а поршни точились так,чтоб зазор цилиндр поршень составил 7 соток.
ну как то мне кажецо поршни в блок у вас не зайдут))))Цитата:
Сообщение от anton 44
так что? расточить блок в +0,5 и заказать поршни в зелике исходя из этого? с расчетами опечатка... Эт я что-то перемудрил. Если ничего не путаю, то блок 81,48, а поршни уже исходя из этого -0,07. Только вот думаю может все же как у Аркадия 6 соток сделать? Васьльевич, ты не пожалел, что такой зазор сделал? Не великоват?Цитата:
Сообщение от Владимир Васильевич
Блин чот ты заморочился не на шутку... Это ведь элементарно!!! Имеешь штатный номинальный диаметр поршня колец и цилиндра. Они даются без всяких зазоров и измерения ваши с погрешностями. К примеру родные поршня 82, ремонт 82.5 ну и соответственно кольца так же. Оригинал ты 82.5 брать не хочешь, поэтому отдай в зелик родной номинальный поршень и сообщи им о том, что тебе надо ремонтный комплект на 82.5. ВСЁ!!! Они тебе их изготовят точь-в-точь с оригиналом ток ковка. Зазор узнай у них. После везешь блок на расточку и расточнику сообщаешь зазор тепловой. Поршни ему же отдашь. У нас точат каждый цилиндр под конкретный поршень. Хотя и не обязательно. Ну само собой надо предварительно знать хватит ли 0.5 ремонта на устранение косяков цилиндра.
В этом как раз вся соль. я так себе и представлял эту операцию. Но Васильевич выдвинул идею, что надо начинать с цилиндра, дабы зазоры в кольцах не были очень большими. Вот я и поднапрягся. Идея такая: размеры для цилиндров эски(200ки): 81,01-номинал, 81,25 и 81,50 -ремонтные. По поршням: 80,98-номинал, 81,23 и 81,48-ремонтные. Исходя из этого получаем тепловой зазор родных поршней =0,03. Я свой блок на промер уже возил. Мастер сказал, что +0,25 выработку не скроет, точить +0,5. Просто чет я уже запутался что делать первым делом :bm:... Было бы проще, когда Зелик под боком и все делали бы в одном месте.Цитата:
Сообщение от TAXIst
это всё из воспоминаний о ТАЗах ....поршня мале,колбеншмит с точностью до тысячных сделаны...то есть действительно осуществляется стандартизация размеров и ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ деталей,обязательное условие массового производства ...Цитата:
Сообщение от TAXIst
Я приехал к дядькам в Зелик,поговорил сними,выдвинул свою мыслю,они сказали правильной дорогой идете товарисч)))
то что сделал 7 соток не жалею,но можно думаю для стока и 6 и 5,у меня планы были(но кончились) выход на 400+,Самый старый дядька в Зелеке сказал,что из их опыта 7 самое ок,можно и 6-5,но возможно прихватывание.Расход масла не оч большой.Сейчас,с учетом стиля езды,проехав 3500км долил около 100 грамм.Больще грешу на само масло,на угар.
не уловил сути твоего поста...Цитата:
Сообщение от dimo61
под каждый поршень точат под ТАЗовские поршни,которые в одной коробке все разные....вплоть до того,что они из разных размерных груп,хотя клеймлённые одинаково ..Цитата:
Сообщение от TAXIst
а... ты вон про что) согласен. Считаю, что автору надо поступать так как я описал. Это по идее самый верный способЦитата:
Сообщение от dimo61