Замена V6 на V8 на ауди 100 квака

Вопрос всем гуру и любителям! Попала мне в руки ауди V8 за 30т.р теперь собираюсь переставить этот мотор в свой кузов 45/ 100 квака двигло 2.8 93 года. Какие могут возникнуть проблемы при установке?какие лапы подойдут для двигла и встанет ли мой маховик на в8 мотор? Пока ничего не разбирал думаю что сначало лучше пообщаться со знающими людьми! коробка там автомат, и есть ли разница в задней подвеске? И еще вопрос по поводу приобретения компрессора где и сколько он стоит, и стоит ли ставить азот?

Странное желание.. обычно все мечтают от V8мотора избавиться.. тем более в тех годах, там не мотор, а сплошной геморой..
по сути:
неподойдет ничего! кронштейны под лапы с нуля делать, либо искать от S4\V8, маховик там свой, рулевые тяги твои тоже невлезут или гнуть или от V8, под переднюю опору на лонжероне приваривать кронштейн и в том-же духе по многим позициям..

Кто-то избавляется, а я наоборот хочу поставить. Вот и спрашиваю только поточнее что нужно точно менять, рулевые тяги я заказал от с6+ чтобы ничего не гнуть, осталось найти консоли и лапы если не подойдут от в8 родные. Хочу также переделать систему на покатушечную как на А8 вот ссылка уже опробована людьми http://audiv8.ru/forum/index.php?showtopic=2679 почитайте интересно! подскажите какие камни еще есть? И есть ли спорт выхлоп на нее или лучше делать самому? возможно ли на него поставить компрессор? головки хочу доработать! и есть ли возможность найти тюнинговые распредвалы

компрессор,азот...
кароче ясно...

Цитата:

---

Сообщение от BahoSSS

компрессор,азот...
кароче ясно...

---

я думал что мне ответят на вопрос конкретно,а пока я вижу что ответил только один нормальный челивек, а с ясновидящих я не спрашивал!!!!!!!!!!

Думаю что тебе под донора на всякую мелочёвку и идеи компановки стоит поискать S4 4.2 4A. Больше добавить ничего не могу, так как не сталкивался.
Если сделаешь отчёт по поднятой теме - мегареспект.

Цитата:

---

Сообщение от Patriot.msk

Думаю что тебе под донора на всякую мелочёвку и идеи компановки стоит поискать S4 4.2 4A. Больше добавить ничего не могу, так как не сталкивался.
Если сделаешь отчёт по поднятой теме - мегареспект.

---

Отчет буду вести доскональный с расходами и материалом,спасибо за совет, только долго делаю в нерабочее время.

НУ ВОТ И НАЧАЛОСЬ! ЗАКАЗАЛ КОНСОЛИ КАТ. НОМЕРА
4A0 199 354 B -4A0 199 353 C каждая по90$ новые.Теперь ищу маховик на этот мотор под механику родной или который подойдет.кронштейн опоры новый 4A0 199 341A (80$) и ОПОРУ ПЕРЕДНЮЮ 4D0 199 341 (45$)

Если надо есть много всего от S4/S6 4a 4.2 шланги гура, рулевые тяги ,
проводка, маховик вроде где-то был.

я тебе скинул координаты давай пообщаемся.

крепения коробки автомата есть,или механики? маховик? крепления мотора которые на лонжеронах

рулевые тяги нужны, и подскажи где можно найти фрикционы на автомат

Цитата:

---

Сообщение от РУСТАМ

крепения коробки автомата есть,или механики? маховик? крепления мотора которые на лонжеронах

---

крепленя коробки есть и те и те, крепления на лоджерон есть, а вот сами подушки мертвые-выкинул
маховик должен быть, но надо порыться.

Цитата:

---

Сообщение от РУСТАМ

рулевые тяги нужны, и подскажи где можно найти фрикционы на автомат

---

рулевые тяги есть, фрикционы могу скинуть человека телефон он
занимается ремонтом автоматов у него должны быть,
прада если ты хочешь ставть автомат от V8 то он не войдет в обычный 45 кузов.

а он состыкуется с моей механикой 5 ступкой. и как с тобой связаться чтобы крепления на лонжероны и на коробки забрать? и сколько стоят? рулевые тоже.

а из проводки что есть?

почему ты так уверен что не войдет? уже пробовал или потому что она длиньше чем автомат от 45 кузова?

Цитата:

---

Сообщение от РУСТАМ

почему ты так уверен что не войдет? уже пробовал или потому что она длиньше чем автомат от 45 кузова?

---

Нет, там тонель особенно правая сторона раза в два шире , поэтому в эСках с 4.2. салон тоже отличается кардинально.. ковер свой как в V8 . борода тоже совсем своя..

Цитата:

---

Сообщение от Serzyk

Нет, там тонель особенно правая сторона раза в два шире , поэтому в эСках с 4.2. салон тоже отличается кардинально.. ковер свой как в V8 . борода тоже совсем своя..

---

полностью согласен, причем места у пасажира отжато немеренно.

Цитата:

---

Сообщение от РУСТАМ

а он состыкуется с моей механикой 5 ступкой. и как с тобой связаться чтобы крепления на лонжероны и на коробки забрать? и сколько стоят? рулевые тоже.

---

все крепления по 1000 , рулевые по 1500,
проводка есть вся , что нужно, связываться можно здесь или звони
+7 (495) 771-59-89
http://s-garage.ru/anima/logo.gif