Вид для печати
День добрый.
Собираю сцепу на свою эрс-ку и необходимо собрать корзину с двумя нажимными пружинами.
Соответственно, т.к. есть новая корзина, то нужна еще одна Б/у для разбора.
Нужна именно от V8 - любого 4-х клапанника (V8-S4(45-й)-S6(45-й)-S6+ и S8(D2-дорестайл)), там маховики на 10-ть болтов и сцепы одинаковые.
Также можно и с S2/RS2.
тел.8-915-3 пять пять-семь ноль-семь ноль, Сергей
Если не найдешь, то могу тебе новую сделать за 4165,66р
Тоже думаю, что если в ближайшее время не найду, то ещё одну новую куплю.
Правда в Москве её можно чуть дешевле купить))
где ее в мск купть дешевле? :)Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
она срочно нужна? о то скоро думаю будет...
ну и славненько)Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
Я купил через ауди-клуб в диоле... обошлась в 3475руб.Цитата:
Сообщение от ddk
Номер по SACHS: 3082 235 336
а количество лепестков на ве8 и ааэн-эрес2 корзинах не одинаковое ?возможно ,что сами пружины одинаковых геометрических размеров...Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
на ААН\АВС корзине лепестки на десяточку-две тоньше чем на ааэн корзине ,можно поиграть усилием прижима...
лепестки второй пружины насколько подрезаешь (сантиметра два?) уже пробывал такие варианты?
корзину относительно маховика насколько сдвигаешь?(толщину доп пружины?....в колокол коробки не кпирается?)
Авто RS6(C5)...Цитата:
Сообщение от dimo61
а какая разница ,если маховик от АЕС да и коробка 01Е подозреваю...Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
на вопросы то будет ответ ?
Маховик не от двс с кодом "АЕС"... Коробка 01ЕЦитата:
Сообщение от dimo61
А это были вопросы или рассуждения?!
По корзине и сцеплению - ничего нового я непридумал, всё как и раньше, проверено на "НОСОРОГЕ".
По размерам - всё до безобразия просто: берёшь штангенциркуль и вперёд!))
ну так я ж не видел ,чего на носороге сделано..Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
вопросы ,они же рассуждения ...у тебя насколько понимаю одномассовый маховик,а я для двух масового маховика делал корзину с двумя пружинами..и если её дистанционировать от маховика на толщину доп.пружины задевает за колокол...
подрезку второй пружины сделал как на 034 на стэйдж5+,но тоже есть проблема когда диск ставишь дэмпферный ,лепестки на пружины ложаться ....
Вообще-то, если где-то прибавляешь, то где-то надо и убавлять, если "пляшешь" от габаритов...)))Цитата:
Сообщение от dimo61
На 4.2 всё "прячется"(при соответствующей токарной обработке) в одномассовый маховик и зазор по куполу кпп неизменяется, а на используемом мною диске сцепления демпферный мех-м более компактный, чем на базовом диске и при "выжиме" все ОК...
а на сколько усилие на педали возрастает? 2 раза?
во...интересненько ....меньше чем на эрес2 диске?...Цитата:
Сообщение от V8-biturbo
всё таки вопрос остаётся по подрезке..я встречал разные варианты у самодельщиков двух пружинных сцеп .... до какого минимума по твоему можно подрезать вторую пружину?чтобы не ослаблять усилие прижима ...