Хочу воткнуть тормоза кайен! Гемора очень много?
Вид для печати
Хочу воткнуть тормоза кайен! Гемора очень много?
А если я просто пересверлю ступицы и заганю шпильки? Хочу поставить каеновские тормоза. И как это сделать? Вроде была тема
Добрый день.Ознакомился с Вашей темой по установке AAN в B2 quattro TYP85 2.2.Давно хотел поговорить с кем-то,кто решал эту задачу,так как у меня атмосферная 2,2 кватра 83гв(достал K-Jetronic и хочется что-то помощнее)Насчет ступиц с кайенна,думаю придется менять фланцы под 5на112,с наших 4на108 с заменой ступичных подшипников.За наружные ШРУСы-не знаю,вазможно придется ставить от 100ки или 200ки
Пожалуйста! всегда за. Чем могу помогу
Спасибо за понимание.Если уже устанавливали,то где у нас в Окраине можно найти такой мотор с мозгами и сцепой(какова ориентировочная стоимость комплекта).По сращивании проводки часть инфы нарыл в нете.Коробку планирую оставить свою 5КПП 016,чтоб пока не лезть в внутренние ШРУСы,наружные фланцы и ступицы.О необходимости последующей замены торм.системы-в курсе.Где-то на этом форуме было подробное описание процедуры операции по установке такого двигла,не могу найти..
Нет ещё не ставил! Опыт эксплуатации S2 есть!
Цитата:
Сообщение от Сергей 80
Движок в Симферополе есть, заглядывал в голову, все чистое, без нагара, работал ровно. Машинку полгода как разобрали. сцепа на форуме продается у Руслана, и ценник приемлимый. Маховик можно будет с мотором взять. Цену не знаю, надо спрашивать. Правда всегда один вопрос, может проще С2 найти!!!!
У меня друг просто заваривал дырки ступицы и сверлил 5*112, потом шпилки впресовывал.
http://quattro10vt.files.wordpress.c...5/hpim4492.jpg
http://quattro10vt.files.wordpress.c...5/hpim4510.jpg
http://quattro10vt.files.wordpress.c.../hpim42662.jpg
http://quattro10vt.files.wordpress.c.../hpim40242.jpg
вот еще на АК обсуждали.
http://www.audi-club.ru/forum/showth...%ED%E0+5%2A112
а не боян ли тема?
http://turbo-quattro.com/forum/showt...F3%EF%E8%F6%E0
Да, но так руки и не дошли! Сори! Эта получается как-то полнее чтоли. Мне нравится вариант со шпильками пересверлеными, но выдержат ли такие ступицы 350+?
всё правильно, только грамотные люди говорят, что после заварки крайне желательна термичка для отпускания напряжений в металле.Цитата:
Сообщение от ultimate-loser
Ну посмотрим как оно тут будет держать. Когда варили старались не перрегревать металл.
я проще решил проблему, всю подвеску от СЫ2 ставлю, хотя тоже очень долго думал что делать.
ну это лучший вариант, но совсем не бюджет.