Вид для печати
Добрый день.
Начал свистеть ремень генератора , подозреваю что проблема в ролике натяжителя , так как после некоторого времени свист прекращается. Сам по себе ролик не продаётся , только весь натяжитель в сборе , отсюда вопрос , чем можно заменить подшипник в ролике и можно-ли вообще ?
Спасибо.
поиском воспользуйся. есть номер ролика отдельно для натяжителя....
Нашел , спасибо.
У меня тоже ролик свистел.. Проверил - люфта нет, вытряхнул из него всю грязь, смазал - поставил обратно.. наездил уже тысяч 5 с ним, проблем нет..
а я поменял и всеравно свистит по утрам при прогреве проходит,наверно подшипник виски свистит
у меня при прогреве особенно когда холодно тоже свистит но подшипник виски новый!скиньте номер отдельно подшипника натяжителя
531 0751 30Цитата:
Сообщение от den"quattro"s4
спасибо.
Хоть бы кто спросил , что за мотор ? :cb:
;):pЦитата:
Сообщение от PRO-vokator
Ролик все равно от 2,5TDI ))Цитата:
Сообщение от PRO-vokator
всмысле ?Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Применяемость посмотри.Цитата:
Сообщение от cent100
а как так получаеться что по Exist он идет как аналог? и он у меня стоит)))Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Аналог чего?Цитата:
Сообщение от cent100
VagЦитата:
Сообщение от BlindHorse
Ну и дальше то что? По VAG этот ролик применяется для 2,5TDI.Цитата:
Сообщение от cent100
я с тобой не спорю просто вот этот каталожный номер 059145276 Vag я взял из переписки тобой и бывшим хозяином машины DIMM.так получаеться ролик вообще не тот?Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Ролик выпускается для 2,5TDI - это просто обводной ролик, он там ничего не натягивает. Но какая удача, что он в точь совпадает с роликом, который используется в составе натяжителя для AAR AAN AAH - этим и пользуемся. А немцы предусматривали менять натяжитель в сборе (и это, кстати, правильно, ибо он изнашивается), поэтому ролик как отдельная запчасть и не указывается.
вопросов больше не имеем))) (я просто подумал что совсем левый ролик поставил)Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Ролик вообще разбирается... меняется 203 подшипник...и собирается назад... натяжитель выхаживает 2-4 замены подшипника...
Это в раздел "тазозапчасти" )
Уважаемый гуру... я лет семь кушаю с того , что ремонтирую стартера и генераторы производства BOSCH и японамама...т.к у нас все авто такие...И какое говноподшипники пакует какойнибудь Рувиль в роликах ...знаю больше вашего т.к сам долгое время возил новые зап.части из Литвы ... ( не касаемо оооо ) И абсолютно нет смысла менять натяжитель оооо целиком при верещании подшипника....если цена вопроса 300р. за качественный под-к и руки из нужного места... Хотя сам являюсь большим приверженцем оригинала...
Никуя не понял при чем тут рувиль и стартеры с генераторами...ролик Ina стоит 900 р. и нахрен за такую экономию изъебываться с расклепкой ролика и последующей его сборкой, да ещё и с большей долей вероятности собрать с биением. Я не понимаю, тазоводы наверное поймут.
+1)))Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Да , извини мой косяк... Некоторые вещи недоступны твоему пониманию и совершенно очевидны для меня ,как и наоборот... я еще в 2000г. знал , что Inу неплохо делают в славном литовском городе Мажейкяй от самих же литовцев у которых затаривался на оптовом рынке... а Лемфердер делают в Латвии (кстати по внешнему виду не отличить)... Может быть до ваших мест такой товар не доходит , а у нас его можно встретить слишком часто... И если ролик начинает верещать через 2 недели... то я думаю что проще поменять подшипник... А если бы ты хоть раз разбирал ролик , то знал бы , что собрать его с биением невозможно т.к. он состоит из 2 половинок которые собираются на сам подшипник... разве только кривой подшипник найдешь... И чтобы понять эту действительность не нужно записыватся в тазоводы...Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Я сам любитель поколхозить грамотно, но не в этом случае, уж извини, не убедил.
Не ставил себе цели кого-то убеждать... Довожу до народа информацию , которой владею... Выводы каждый делает сам...