Реле на бензонасос разгрузочное
Думаю наверное будет не лишним. Со временем наши авто моложе не становятся и бывают проблемы с проводкой. Случается так, что питание борт сети автомобиля 14В, а на насос приходит вольт 11-12... В итоге под нагрузкой насос не докачивает и смесь начинает беднеть... Это не лучшим образом сказывается на здоровье машины. У себя измерил на клемме под капотом и на акб, после померил сколько приходит на насос... Получилось что между клеммой "+" под капотом и кузовом на незаведенном моторе http://f24t.img-up.net/IMG_6393h5iq4.jpgна заведенном http://v35t.img-up.net/IMG_6394tsl0b.jpgмежду клеммой "+" под капотом и мотором http://b30t.img-up.net/IMG_6395vpt0y.jpgна самом акб http://c67t.img-up.net/IMG_6396eszyv.jpgПосле лезем к насосу (у меня авант, мне чуть проще. На седане вроде до насоса добраться сложнее). На аванте откидываем спинки, поднимаем коврик и видим лючок на 3 саморезиках http://s63t.img-up.net/IMG_6397ar36h.jpgИзмеряем напряжение на самом насосе http://x14t.img-up.net/IMG_6398q9vx7.jpg У меня получилась потеря порядка 1.5В, меня это не устроило и было принято решение поставить реле.Помотался по магазинчикам рядом с домом, собрал маленький комплектик из нового паяльника, припоя в тубе, термоусадки, "мамок", колодки под реле и самого реле))) Реле и колодку приобрел самое обычное на 30А, в магазине радиодеталей были импортные более надежные и дорогие, но я подумал, что применение не совсем автомобильного реле может съиграть злую шутку в дороге... + к ним не было колодок под разъем чтоб сделать всё аккуратно. А 4х контактное реле можно купить в любом магазине на почти любой заправке. Вот чутка фоточег процесса изготовления куска нештатной проводки под это реле (думаю схему работы знает каждый и подробно пояснять смысла нет. в кратце на реле имем 2 пары контактов (управляющие и силовые) на управляющие мы цепляем штатную проводку "+" и "-" те что шли на насос, силовые в разрыв "+" который дадим с акб, "-" тянет напрямую от акб. ну и не забываем про предохранитель, его вешаем на "+" до реле, 15А как и штатный)http://c68t.img-up.net/IMG_634529jce.jpghttp://e92t.img-up.net/IMG_6348q1cj0.jpghttp://x54t.img-up.net/IMG_6347y53pj.jpghttp://l46t.img-up.net/IMG_6346yp6x5.jpghttp://q92t.img-up.net/IMG_634997fd7.jpghttp://z67t.img-up.net/IMG_6350ittye.jpghttp://o87t.img-up.net/IMG_635174yru.jpgНу вот как то так получилось)Вот что мы видим под лючком бензонасоса http://x44t.img-up.net/IMG_6402qxadn.jpg Это разъем на корпусе бензонасоса http://t96t.img-up.net/IMG_6403xblk7.jpg А вот и сам разъем тот что на проводке, в нём 4 контакта (зелено-желтый "+" и коричневый "-" насоса и тонкие два проводка скорее всего как я понял на показометр на приборку)http://d21t.img-up.net/IMG_639915svq.jpgСнимаем с задней части разъема сиреневенькую защелку, подковыриваем резиночку, нам надо извлечь из разъема силовые контакты от зелено-желтого и коричневого проводов http://a55t.img-up.net/IMG_6400omi5x.jpgРазбираем контактики и впаиваем туда наши новые силовые провода http://y97t.img-up.net/IMG_6406ortrc.jpghttp://e71t.img-up.net/IMG_6404c8e5y.jpghttp://k79t.img-up.net/IMG_6405plf4g.jpgНу вот проводочки мы спаяли с контактиками разъема, вставили всё назад в разъем, резиночку поставили на место, защелкнули сиреневенькую защелкуhttp://w98t.img-up.net/IMG_6408l0pca.jpg Теперь имеем 2 проводка от штатной проводки, которые у нас в кембрике проходят в багажник и там они нам нафиг не нужны http://j19t.img-up.net/IMG_6407atsbv.jpgРазрезаем этот кембрик под сидушкой (у меня он в районе левого порога выходит), поддеваем там эти 2 проводка и вытаскиваем их из кембрикаhttp://y71t.img-up.net/IMG_6409g0ng4.jpg Изначально в заготовку под новую проводку в колодку реле вмонтировал два проводка на управление, которые планировал припаять к шатной проводке на насос, но получилось так, что извлеченных из кембрика штатных проводов хватило по длине до акб и я решили просто на них припаять "мамки" и вставить сразу в колодку релеhttp://n13t.img-up.net/IMG_6412blbva.jpgПочти готово, осталось только подключить "+" и "-" на акб, разъем вернуть назад на бензонасосhttp://r82t.img-up.net/IMG_6413tz4et.jpgПодключаем к акб, попозже надо будет проводку соединить со штатными жгутами стяжками и закрепить релюшку дабы всё было аккуратноhttp://s26t.img-up.net/IMG_6414xj39q.jpgЗаводим мотор, измеряем напряжение http://j99t.img-up.net/IMG_64151xf95.jpgМне удалось вернуть 0.7В (всё измерял на ХХ), думаю на оборотах под бустом падение было бы куда больше и реле внесет свою полезную лепту в работу насоса. Просто почти все процедуры делал один и померить напругу под бустом не было возможности.