стоковый 2.7т под чипом. в спокойном режиме 15л на 100 в городе, слышал что можно поставить туда турбины от рс4 , форсунки и еше чтото... не кто ни в курсе что из этого выйдет ?
Вид для печати
стоковый 2.7т под чипом. в спокойном режиме 15л на 100 в городе, слышал что можно поставить туда турбины от рс4 , форсунки и еше чтото... не кто ни в курсе что из этого выйдет ?
В курсе, выйдетЦитата:
Сообщение от boing707
ну так не томи душу то ... рассказывай ))Цитата:
Сообщение от Da Phazz
А чего тут рассказывать то особо-на весь рс4 комплект чип на 440-460 сил вешают.Цитата:
Сообщение от boing707
Выйдет веселая машина, сам на такой катаюсь, динамики хватает за глаза.Цитата:
Сообщение от boing707
нет , весь комплект, у РС колено , поршня , шатуны, головы целиком, другие. максимум что я смогу потянуть это К04, форсунки, ну там насос кулеры и хочу то скромных 330 л.с. шас 282 и 450нм, да и коробулька то дристомат
у рс и блок другой. 330 лс ты скорее всего отожмешь и на всем штатном, только каты нужно удалить. надеюсь скоро попробуем катнуть такой конфиг.Цитата:
Сообщение от boing707
чиповался то в спортеке Алексей Кочнов делал. и там же мерили на стенде. мне кажется что на штат железе это макс. по краайней мере с турбами
поделешся потом , что да как?Цитата:
Сообщение от a200tq
boing707, s4 американский вариант? Сколько с 0 до 100 и до 160 по спидометру и секундомеру?
незнаю
Там 5hp19fla коробка вроде или как на s6 с5 4,2 5hp24a. Момент то не хилый...
5.19 стоит , все вроде отлично но вот тяга с 4800 до отказа уже не фонтан
Ну правильно! Ты видел график момента? на http://wetterauer.com/ например глянь... по сравнению с 2000-4000 падает, но это субъективные ощущения, я поэтому и спросил о разгоне хотя бы примерно замерь... На будущее сам присматриваюсь к такой либо s8...
ЫТЬ графек то я видел, вот и интересуюсь возможными "докарячками" дабы повысить мошьность