Какое должно быть абсолютное давление в барах, стоковой турбины ауди 200 3б?

Ребят подскажите пожалуйста, кто реально знает!
Сколько бар должна выдавать начиная от 4000-5000 об.мин.и далее, турбина на 3В, если замерять на прямую, а не опираться на показания на приборке?
Дело вот в чем!
Все время на приборке показывает мах. 1.2-1.3 бара,при от 4000 об\мин.и выше, думал в аварийном режиме, съездил в сервис подключили диагностику, кодов\ошибок никаких не выдала. Решили после этого вообще померить на прямую сколько дует турба, подключили барометр напрямую к турбине методом "в упор" - показывает 0.25-0.3 бара!
Подскажите, сколько должна выдавать бар,хорошая рабочая турбина при макс. крут. моменте, при такой или похожем методе проверки?

Спроси у димы кватроса! У него 3б, прошивка родная стоит?то что дует у тебя ......не дует совсем вообщем

Машина обсолютно стоковая.

Дыры? Опресовку делал?

Цитата:

---

Сообщение от silvester

Машина обсолютно стоковая.

---

в салоне брали? :)

Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

Ну ка опиши способ в "упор" , интересно очень

Цитата:

---

Сообщение от silvester

Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

---

:cc:а во что барометр упирали? в стенку?

Цитата:

---

Сообщение от silvester

Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

---

Это темная с авито?в упор дольше двух легко надует.

0.8 должно быть.

Цитата:

---

Сообщение от silvester

Ребят подскажите пожалуйста, кто реально знает!
Сколько бар должна выдавать начиная от 4000-5000 об.мин.и далее, турбина на 3В, если замерять на прямую, а не опираться на показания на приборке?
Дело вот в чем!
Все время на приборке показывает мах. 1.2-1.3 бара,при от 4000 об\мин.и выше, думал в аварийном режиме, съездил в сервис подключили диагностику, кодов\ошибок никаких не выдала. Решили после этого вообще померить на прямую сколько дует турба, подключили барометр напрямую к турбине методом "в упор" - показывает 0.25-0.3 бара!
Подскажите, сколько должна выдавать бар,хорошая рабочая турбина при макс. крут. моменте, при такой или похожем методе проверки?

---

что б не задавать таких вопросов,полистай ФАК....
поймешь, что 0,3 избытка это и есть 1,3 на приборке...а вот всё остальное из-за чего не раздувается описано в темах

Цитата:

---

Сообщение от silvester

Брал от первых рук в россии. Патрубки целые, но они не играют значение, поскольку давление замерялось на прямую от турбы в барометр, написал же методом "в упор".

---

чертёж метода *в упор* в студию.модераторы в ФАК перенесут для повсеместного использования...

У мастера был специально приспособленный герметичный конусно-образный патрубок, который он одевал на горловину интеркуллера(куда одевается напорный патрубок), обратная часть патрубка подключалась к барометру, после того как, раскручивался мотор от 4000 тыс.об. барометр показывал от 0,25-0,3 бара. Он мне тоже говорил, что есть датчик который приумножает это показание до 1.2-1.3 бара! Ошибки читал специальной приблудой со светодиодом, которая писала показания наличия ошибок! Ошибок не было!

турбина - только при нагрузке

Мастера кастрировать, сервис сжечь.

мастер - криволап туповатый :)

Ух бля))))) спасибо поржал на ночь)))

А для промывки инжекторов в сервисе держат кружку Эсмарха:-)

Бля.. Вы все такие умные, как ерунду писать!)

RazzoR,costya048,BlindHorse.Хорошо, вы наверное знаете больше, так изложите пожалуйста!
Мне будет очень интерестно узнать, как эту процедуру, делали бы вы! Изложите, только со своих слов??

Автор, не кипятись. Люди тут постоянно отвечают на одни и те же вопросы, от того и придумали ФАК, где все изложено. Если коротко - 1,3 на приборке и есть абсолютное давление. т.е. атмосферное = 1, разряжение меньше единицы , а избыток больше единицы. Короче у тебя дует 0,3 избытка, а это либо авария, либо N75 умер, либо дыры на впуске, либо турбина на столько умотана (что врятли)