Ребят,подскажите по сцеплению:
хочу 240 мм,какая конфигурация лучше?
маховик одномассовый NG(т.е. диск демпферный нужен),
мотор 1.8 турбо 200 л.с.
КПП - AKU
Если не трудно с номерами:)
Вид для печати
Ребят,подскажите по сцеплению:
хочу 240 мм,какая конфигурация лучше?
маховик одномассовый NG(т.е. диск демпферный нужен),
мотор 1.8 турбо 200 л.с.
КПП - AKU
Если не трудно с номерами:)
Штатный 7A диск в НГ корзину не встанет?
Не встанет. Как и маховик NG на рядную четверку.
В смысле в маховик НГ корзина и диск 7A. А Серега какой маховик поставил?
На маховик NG сцепа 7A/3B должна встать, но проточка маховика желательна, т.к. на NG маховике будет выработка от 228-го диска. Серега штатный двухмассовый от 1.8T поставил.
Выяснилась неприятная новость,на 1.8т колене 6 отверстий под маховик,на ng у меня 8(
От чего маховик поставить?От 2-х литровой бочки пересверливать?
Спасибо!
А если диск без демпферов поставить и одномассовый маховик коробас быстро умрет?
Я ставил на купе в 7A маховик и корзину диск от A4 B5 2.8 одномассовый...
Всё работало просто отлично, держало нормально и никаких отличий в езде Я не заметил... :-)
А необходимость очень простая... диск 7А стоил тогда 7200р самый дешёвый неоригинал... :-)
Дороже чем весь комплект сцепления на 2.2Т... ;-) А от V6 диски гора вариантов от 700р...
Я взял на разборке бу оригинал за 600, но в состоянии почти как новый... :-)
Демпферный диск 240 от 8 тыщ
Сцепа под старые V6 двухмассовый маховик: 240, демпферный диск, дешевая.
Я не хочу кроить,но считаю что для 200 сил сцепа за 20 тыщ-это перебор
маховик от скитальца, сцепление aan