Coupe quattro 2.6L =>2.2T =>2.7 Bi-Turbo
Была хорошая машинка Coupe Quattro 94 года рождения, очень живая. Имела беспроблемный V6 ABC мотор и довольно не плохо ездила. Но мне хотелось всегда большего и единственный путь я видел в замене его на 2,2Т AAN. Для чего по осени был куплен двигатель S6 AAN с навесным и пробегом 56К. Кроме нескольких датчиков, насоса гур и шкива вискомуфты. И вот в один из теплых дней приступил к замене.
http://s55.radikal.ru/i147/0909/e4/725a7bf39399.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/0910/be/9c439df871e0.jpg
За несколько дней по вечерам разбирал все и запоминал. Делал в свободное время от работы. После снятия мотора все вокруг было отмыто руками + минимойкой.
http://i077.radikal.ru/0910/6f/d40ca4f7037c.jpg
Затем пришли крепления мотора из Москвы. Подогнав их по месту они были приварены с соблюдением всех размеров и особенностей. На двигателе был демонтирован маховик АКПП, выдернута заглушка в коленвале и установлен V6 маховик с доработанным выступом под датчик положения КВ. На него установлен новый комплект сцепления LUK.
http://s51.radikal.ru/i134/0910/fa/6d9bfea92957.jpg
Затем двигатель был установлен в машину на новые опоры.
http://i071.radikal.ru/0911/0b/c0e75a234ad3.jpg
КПП временно осталась родная. Далее стало холодно и работа замедлилась.
http://s11.radikal.ru/i183/0911/81/65f05436ca33.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/0912/ad/3a55be6cf501.jpg
Был найден корпус воздушного фильтра S2 и гофра. Радиатор остался родной, смещен вперед до самых ресничек фар. До двигателя 10мм. Вентиляторы в данный момент заказал и жду, будут плоские 10" два штуки и стоять будут спереди. Ниже разместился интеркулер не очень большой, но с запасом под 315+ сил.
http://s51.radikal.ru/i131/1001/55/488b200daea5.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/1001/d3/ca3b76c36c13.jpg
Проводка рзместилась не хуже родной, только моск двигателя сейчас размещается в полочке над ногами водителя.
Знакомый электрик помог срастить обе проводки, подкапотную от S4 и родную салонную. АКБ осталась на своем месте спереди, до тепла, потом перенесу ее под заднее сиденье.
По мелочи многое пришлось мастерить по месту. Благо есть чем и из чего. В данный момент устранены практически все ошибки и недоделки.
Проехал уже около 1300км. Ощущения просто фантастика! Думаю что моя задумка и ожидания стоят потраченных денег :bz:
Со временем планирую достигнуть уровня Rs2... Машинка получилась очень задорная и с характером. Общий бюджет включая все мелочи около 3100$.
Более подробно читайте в этой теме.
Спасибо всем кто помогал советом и делом :az:
После установки вентиляторов выложу нормальные фоты.