у друга на лансере такая проблема после капремонта двс при прогреве проподает компрессия в 1 целиндре двигатель 1.6 4g18 -может у кого будут какие идеи-заранее спасибо
Вид для печати
у друга на лансере такая проблема после капремонта двс при прогреве проподает компрессия в 1 целиндре двигатель 1.6 4g18 -может у кого будут какие идеи-заранее спасибо
гидрики.
меняли -непомогает
маслом пролить и замерить ещё раз. на горячую.
пробовали-безрезультатно
Остаются клапана и трещины.
Нужно эндоскопить.
мош бошку закосячили.
если спускаешь компенсаторы то работает ровно-как только кмпенсаторы прокачались начинает троить-мереешь компрессию 7 очков а в других по 14. на спущеных компенсаторах визде по 14.
valvelift?
тоесть?Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
ну то что у тоёды называется VVT-i - изменяемая высота подъёма клапана от оборотов и нагрузки.
там все просто-один распред-две оси коромыселЦитата:
Сообщение от Patriot.msk
а мошт че нить с подачей масла в бошку? перливает в гидры и ппц. хз правда как этого добиться.
А, так может прикусывает клапан или гидрик подвисает?
мы вот тоже на это грешим-но до замены колпачков и колец все было отличноЦитата:
Сообщение от karec
при капремонте могли закосячить зазор втулка-клапан.
клапана только притерали и всеЦитата:
Сообщение от Patriot.msk
гидрики так зависают. Может глупость скажу, но людям помогало: смени масло на другое. Совсем другое.
только это и осталосьЦитата:
Сообщение от DIZZY
праблема ваша в распредвале.Тут уже обсуждался аналогичный случай,но там наваривали и шлифовали распред.у вас надо разбираться подробней,что делали как собирали,например 100% уверены что рокера не попутали местами ?