Вид для печати
приветствую :)
80 b4q 2.3e, передние тормоза 280ые один поршень.
есть мысль сменить на 276ые с 2мя поршнями. какие детали мне будут необходимы? суппорта, скобы (от прежних не подойдут?), диски тормозные (старые не влезут, как я понимаю?), колодки (другие?).
сверловка 4-108, менять нет желания. диаметр колес - 15 дюймов.
вакуумник "по-интереснее" бывает?
:az:
хм, глянул ETKA по вакуумникаам - бывают 893 612 107A (9": ABK, NG, 6A, ACE) и 4A0 612 107A (10": ABC, AAH).
Вроде взаимозаменяемы... Т.е. ВУТ с 45го кузова мне пойдёт и станет "по-интереснее" тормозить?
может тогда сразу двухмембранник от авоськи воткнуть? а то как-то шило на мыло выходит...
обломись, у меня уже от 100ки ВУТ стоит :)
а насколько трудоёмко от А8 ставить?
Цитата:
Сообщение от RazzoR
На 7А стоят в стоке такие тормоза. Диски 276х25 .Сверловка4х108. А скобы, суппорта, соответственно и колодки одинаковые что на 7А что на S2. Менять всё вместе. Диски R15 влезают.
а скобы относительно однопоршневых - такие же или другие?
Скобы свои.Недавно здесь комплект продавали за 5 килорублей
недорого, так то. я б купил :)
реальная разница в эффективности заметна? ABS нормально это дело перенесет?
Сейчас у меня стоят двухпоршневые и вакуум А8.Как тормозит-мне нравится и тормозов для 7А хватает. До этого была купеха с однопоршневыми тормозами. Разница есть. На ABS замена тормозов никак не повлияет.
а установка вакуумника от а8 - сильно сложная? гтц тоже от а8?
Скажем так:если гайки умеешь крутить,то труда не составит.Точить только надо переходники.Я ставил вакуум вместе с ГТЦ.
чертежа не осталось?..
Вот ссылка http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=4097&page=7В 137 посте есть чертёж , а в 138 я написал какие размеры были у меня. Ну и дальше почитай.
благодарю!
Я с дисками и колодками за 3 отдал ))Цитата:
Сообщение от Krass
Блеять, Андруша!
Так я это, Косте и отдал.