Всем добрый вечер вот после ремонта двигателя теперь надо долить масло в акпп тк снимал радиатор и трубки сколько то слилось вот хотел спросить как теперь уровень сделать может там есть как на механике пробка?
Всем добрый вечер вот после ремонта двигателя теперь надо долить масло в акпп тк снимал радиатор и трубки сколько то слилось вот хотел спросить как теперь уровень сделать может там есть как на механике пробка?
Есть, справа на поддоне, откручивать только на заведённую, селектор в P или N, коробка тёплая, уровень заподлицо с пробкой, т.е. доливать пока не польётся через, ещё раз повторюсь, всё делать ТОЛЬКО на заведённой машине!!!
Понятно пойду смотреть
Вообщем прогрел я машину до рабочей температуры открутил пробку которая находится где правый шруз оттуда полилось масло закрутил погонял передачи открутил тоже полилось масло там что получается больше уровня?
пробка не где шруз, а на ПОДДОНЕ СБОКУ справа!!! ВНИЗУ!!!
тёплая - 50С, не горячая, а ТЁПЛАЯ!!!
Не на поддоне я ни чего не нашол у меня заливное выведено к впускному коллектору слив снизу на поддоне
Значит выражусь иначе, ОТВЕРСТИЕ НА ПОДДОНЕ ПОД ЗАЛИВНУЮ ТРУБКУ. Трубку эту можно снять и вкрутить вместо неё пробку, так намного практичней будет в будущем, или искать щуп, но это утопия)))
Понял попробую мне сосед дал щуп от мерина сказал что 100% подходит
Бред 100%, коробка на мерине мериновская, на ауди ZF!!!! Скажу больше, даже на нашей ZF4НР18 щупы бывают разные, так что использовать щуп даже с такой коробки черевато. Самый простой, верный, надёжный и точный способ контролировать уровень в этой коробке по отверстию в поддоне.Цитата:
Сообщение от Tdi 2.5
поспрошай лучше тут у кого нибудь пробку со сломаной коробки.
Завтра обязательно пойду поробую тогда отпишусь просто поробывал сегодня проехатся такое ощущение что на второй дергается как будто катушка не работает где то на 1.4 бара потом на 3 переключится не дергается но больше 1.6 не успел места мало на улице чтоб разогнатся
подключай ваг, смотри ошибки!!!
при таких симптомах может ругаться или на потенциометр или на абс!!!
абс работает???
абс работает завта подрублю посмотрю. А потонционетр где стоит ?
там где трос с селектора заходит, но сначала ВАГниЦитата:
Сообщение от Tdi 2.5