Вид для печати
Коллеги, не подскажете как устроен климат, где почитать про все эти трубки вакуумные которые идут от него в том числе на дроссель. У меня такая проблема, когда делаешь температуру на климате выше 21 то обороты двигателя на xx после перегазовки встают на 1000-1050. Если делаешь температуру меньше или выключаешь и перегазовываешь - встают как надо. Мне бы понять суть, как устроены эти регулировки чтобы понять что ремонтировать :)
хуево жить, забаненным в поисковиках.
старая клима http://www.sizov.org/audi/klima.htm
новая - фак на этом форуме и http://www.turbostars.ru/klimat/climamain.html
ух ты ептыть, честно искал уже неделю. Почитаю, спасибо!
Так или иначе если кто сталкивался - отпишите
Почитал, там нет ответов на вопросы. У меня климат полностью работает, охлаждает, открывает все заслонки но имеет такую вот особенность (
Мужики облазил весь интернет, помогите как нибудь! только при 18-20 градусах по климату двигатель держит положенные обороты, все что больше - 1050! что это? Ни одна тема про ХХ ни на одном сайте не подходит по параметрам к моей проблеме :nightmare:
Я же сказал разбирайся с вакуумными трубками климата.
На климате ошибка одна, 06.1. Заказал датчик двухконтактный. Даже если он не работал и климат думал что двиг 90 всегда то не ясна логика повышения оборотов двига при повышении температуры на климате. С вакуумными трубками разобрался. Все целые, нигде не сосет, но вот зачем этот провод который в дроссель идет хз но из-за него все проблемы.
Какой ещё провод? Это шланг вакуумный. Разбираться не в смысле герметичности а в правильности их подключения.
подключено правильно все хотя бы потому что никто туда не лез и особых вариантов нет, да и схемы, заметь, нигдне нетЦитата:
Разбираться не в смысле герметичности а в правильности их подключения
Цитата:
Сообщение от canabiez
Это все не значит что подключено правильно.
там путать то нечего вообще да и вряд ли кто полезет.У тебя адр есть или был?Цитата:
Это все не значит что подключено правильно.
Адр у меня на а4.Цитата:
Сообщение от canabiez
может сфоткаешь как у тебя идут трубки?
Проверил ВСЕ что можно, что было сломано - починил. Поменял кучу датчиков. Вставлял другой блок климата. Все тоже самое. Остановился на том, что так запрограммирован эбу
на а4 двухзонный климат
На тот пицик на дроселе у тебя шланг с климы идёт?у меня вроде регулятор топлива подключен от его
На первых а4 были блоки управления как и в ц4Цитата:
Сообщение от Neman
Я знаю,я ему говорю что не могу посмотреть,точнее могу,но это бесполезно.Цитата:
Сообщение от oleg2