Машина S4 1992г. ANN. Сейчас СМС+3МАП=7а валы.
Кто-нибудь реализовывал успешно проекты на 380-420 сил, без корчевания машины? Поделитесь опытом. Есть сразу вопросы:
1) ДМРВ оставляем? если не потянет, то чем заменять? если оставить, то ставить от ADU или ANN?
2) ккк-26/27 встает в лоб на штатный коллектор (РС коллектор)?
3) производительность форсунок?
4) Нужна ли ковка? изменения по штатному низу?
5) Прошивка - на основе чего делать?
6) интеркуллер - объем (в Крыму жарко)?
7) Маслоинтеркулер - что с ним можно сделать?
8) Маховик оставлять двух массовый, стоковый и ставить усиленную корзину со сцепой (сакс спорт - например) или мастерить что-то свое? Не любитель кватро-стартов, больше с ходу, да в горах щпильки понарезать.
9) Валы - 7а достаточно или нужны будут более злые (шрико-подобные)?
10) Бензонасос от РС-2, достаточно производительности? или под замену? на что? с минимальными извращениями и макс. надежностью.
11) требуется ли увеличение радиатора? если да, то на что менять? (ест-но с минимальными переделками).
12) катушки нужно выносить из двигла, чтоб не прегревались, или выживут?
