Вид для печати
В общем, тут такое дело. Хочу перейти на 5х112, сейчас у меня 4х108. Авто - Audi Coupe Quattro V6 2.6 1995. Суть в том, что по етке вроде как у S2 и V6 подвеска вся один в один, кроме ступиц(ну мне так кажется вроде как). Вопрос, мне искать именно от S2 ступицы, или туда встанут ещё какие-то. Кто что подскажет?
Все точно также как и с бампером S2. Найти сложно. Цены не радуют.
Я слышал, что с А4 В5 подходят, нет?Цитата:
Сообщение от At_tention
Зад да подходит. По переду более реально подобрать от с4. Но там точить надо. Подбирать по приводу.Цитата:
Сообщение от Amorph1s
Есть такая вещь на форуме, как поиск. Эту тему уже по косточкам перемыли.
Есть такая вещь на форуме, как поиск. Эту тему уже по косточкам перемыли.
http://turbo-quattro.com/showthread....B8%D1%86%D1%8B
Кури
теперь в конец запутался))Цитата:
Сообщение от keks
Гыгыгы, чего не понятно? ))
просто честно говоря калеса один раз снимал, когда резину менял, а там столько всякого советуют, что и толком не ясно что именно подойдет а что колхозить надо.Цитата:
Сообщение от keks
Тогда зачем тебе это все?
тормазилкам подходит логический конец моим, решил если делать, то сразу как надо, что бы потом не возиться, за одно хочу диски р18 ну и конечно саяновские супорта. Да и просто мне не хватает тех тормозов, что сейчас стоят.Цитата:
Сообщение от keks
+летом думаю о покупке AAN.
:bz:Цитата:
Сообщение от Amorph1s
логичнее с мотора начинать! к тому времени как машина на нём поедет тебе найдётся на что потратить деньги, которые грохнешь на идиотские 5 болтов и тормоза от уродливого чемодана!
До мотора еще надо кузов в порядок привести, вытянуть вмятины, убрать мелкую корозию по кузову и покрасить, а тормаза уже на замену просятся...Цитата:
Сообщение от Eisbar
+так же пора готовиться к лету и 18 калошам.
Привода и цапфы трогать в твоем случае не надо.Цитата:
Сообщение от Amorph1s
на перед ставишь от S4 (НЛО)/или S6 передние с проточкой под цапфу.
На зад ставишь от А4 В5 ква (задние) + 6мм шайбы под суппорт если торм. диск остается родной.