Тема закрыта.
Вид для печати
Тема закрыта.
Вадим, под твое описание попадают как минимум 6 видов комплектов
Серёжа, я понимаю, а различия большие. Уточнил в первом посте.
под какой фреон? До 91 г. одни трубки, после другие. Отличаются резьбой и не взаимозаменяемы.
На данный момент у меня с подкапотной части кондиционера только компрессор кондиционера. Мне главное с одной машины как и писал выше. У тебя есть? или так......Цитата:
Сообщение от yakuzmin
У меня нет, просто я себе только что собирал комплект так из-за того что часть трубок была одного вида а часть другого пришлось покупать полностью комплект. На компрессоре кстати тоже резьба вроде разная.
в принципе, есть и компрессор, и радиатор, и все трубки... 90ая, 89 г. ск-ко предложишь? в личку пиши.
Разная.. R12 - R134 нету ниодной общей резьбы, даже под датчикиЦитата:
Сообщение от yakuzmin
Поэтому брать надо трубки с одной машины.Цитата:
Сообщение от Serzyk
Так не только трубки, но и конденсор, компрессор, осушитель, датчики. Возможно, испаритель (не уверен).
+ тоже ищу трубки
Компрессор есть, испаритель есть, осушитель и радиатор климата будут новыми.
Я к тому, что, если хочешь ставить именно этот компрессор, то и трубки надо к нему подбирать свои. (Насколько могу судить, ты же любишь всё штатное, чтобы без колхоза).Цитата:
Сообщение от sinbad
Да люблю, но на сегодня выбор мал по трубкам. На компрессор можно и трубки чуть переделать.
В идеале найти трубки от ABY, но никто не предлагает.
Вообщем если не предложат трубки от ABY я на них потом перейду, а те что сейчас найду, так у нас две машины.
Подниму.
Подниму.
Все-таки определись, под какой фреон ты планируешь собирать систему, под какой компрессор, где будет расположен осушитель. Там много отличий даже на одном и том же R5 моторе.
Холодильник собираю давно, но я не в теме про турбу, сам пока только начинаю приобщаться. Возможно, чем-то смогу помочь поштучно.
Если брать трубки с одной машины, то (как мне думается)не важно какой фреон. Стартовые(компрессор и радиатор) модно гайки перепресовать. Конечно в идеале с ABY или ADU, хорошо 3В и NG - так что с этих моторов и машин с любого фреона но комплектом нать.
Положение NG-шного осушителя турбовым делам не мешает? На фотках эсок, что видел, осушитель снаружи моторного отсека, между крылом и брызговиком. У 7A там же.
Компрессоры бывают древние Denso с горизонтальным входом трубок, они только под 12. И Zexel с вертикальным входом трубок. Бывают под оба фреона.
Да осушитель должен стоять между крылом и ланжероном.