Вид для печати
Добрый день.
Вот по видимому и пришел конец и моему холлу. На гарячую отказывается заводится, на холодную с пол тыка.
Хол стоит спереди.
Вроде читал, что становится вместо штатного без переделок и напильника. Интерисует опыт эксплуатации данного девайса, кто ставил, живет он или нет?
Жду откликов, спасибо.
Честно говоря в названиях не соображаю, только не понял, причем тут горячая - холодная и датчик Холла
у мну от 8-ки ужо тыс5 как стоит, полёт нормальный, 30 мин и усё.
Пасибо.
Да читал, что 2АV54 становится один в один, и вроде какой то венгерский. Все обыскался у нас его в свободной продаже нет, на заказ ждать месяц, вот и интерисуюсь, стоит ли оно того или нет. Еще говорят становится вместо штатного: Huco 138151
Ах да, и еще если Холл спереди стоит, это ж всю морду разбирать нужно чтобы поменять?
только планку верхнюю снять и всё. 12 болтов фигня.Цитата:
Сообщение от )!(murik
Я только натяжитель поликлинового ремня снимал. ну крышку ГРМ соответственно.
На этой неделе получил заказанный в экзисте датчик Холла(Huco 138151). Как оказалось он полная копия 2AV54, даже выбито это на нем.
http://www.exist.ru/images/img.aspx?...80&imid=356707
На этих выхоных буду менять. И хотел бы уточнить. Если морду не разбирать, а снять только планку и крышку ремня ГРМ, то откручивать Холл нужно через окошки шкива распредвала или я не в том направлении мыслю?
Вот на рисунке вроде через окошки можна добратся до болтов которые его крепят. Прасветите плиз.http://www.blindhorse.ru/components/...1536556423.jpg
Снимаешь верхнюю планку, откручиваешь шкив распреда, ослабляешь натяжитель, скидываешь ремень, снимаешь шкив и там всё видно. Больше ничего разбирать не надо.
Спасибо. Так и думал, что шкив все же придется снять
Ничего страшного. Лучше каплю фиксатора резьбы и соблюдать момент затяжки.Цитата:
Сообщение от )!(murik
Фиксатор резьбы на болт распредвала Эльзой не предусмотрен ;)
под рукой нету Эльзы. А может там написано renew bolts?Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Да, по Эльзе болт шкива распредвала меняется на новый.
Вот поэтому и фиксатор резьбы нужен ;)Цитата:
Сообщение от BlindHorse
Лучше новый болт поставить, а то потом с фиксатором откручивать плохо.
А зачем планку верхнюю снимать?
Чтобы руки не ломать.
Ну эт кому как нравится, я раза 4 снимал датчик не снимая планки, и в мыслях небыло снимать, а то потом с замками капота можно повыёживаться, у мну разок как-то хреново всё собралось и капотом захлопнулось что потом почти час не мог под капот залезть. По сему не очень люблю лазить туда.
Хм, самое интересное как не снимая планки добратся до натяжителя ремня? Ладно его еще ослабить, а при натяжке это ж нужно очень постаратся чтоб его потом натянуть и прикрутить.
кстати ремень ГРМ снимал и ставил не ослабляя натяжитель. При определённой сноровке за 20 сек снимается и ставится так-же.