Вид для печати
Привет Всем.
Вопрос такой, у цилиндра, того что в коробку заходит, какой длины шток должен быть? Походу мой коротковат.
Макс с Питера объяснял, что при замене старого на новый нужно померить шток штоки, они были одинаковой длины, но... старый был по ходу меняный. Мучают сомнения вообщем.
Может кто помнит насколько розняца длины штоков между оригиналом и заменителями?
Я ставил трв, все нормально.
Смотря какие заменители.
у оригинала и заменителей штоки несколько отличаются,из за разной формы выемки в поршне...
А педаль у кого как ходит? У меня назад не совсем доходит, если ногой сдвинуть где то на сантиметр, то отпрыгивает назад ещё на 3, корзина, сцепа новые, цилиндры оба тоже, педаль, когда постоит не падает(как раньше). При морозах иногда сцепа буксует, приходится пару раз ногой поднять педаль и всё проходит. но это пока машина не совсем прогрелась
если пружина на педали стоит,то похоже на банальную непрокачку от воздуха...Цитата:
Сообщение от SPORTiVE
У меня такая шляпа была когда плохо был отрегулирован гланый цилиндр под педалью.
Так педаль все таки до самого конца должна отпрыгивать?
Ну люфт пара мм допустим))
дело в том что у меня сейчас педаль на уровне газа, а до края вверх это +3-4см, не многовато?
в идеале должна стоять наравне с педалью тормоза,на штоке главного цилиндра для этого регулировка и придумана.
Не верно, выше, читайте тетю Эльзу.Цитата:
Сообщение от Алекс S6
Да пока в этой тете найдешь...Цитата:
Сообщение от BlindHorse
да и выше как то не камильфо,не красиво...
Вот и договорились до ручки...как настроить педаль? - да делай чтобы красиво было.
не знаю,не знаю, и при "красиво" настроенной педали все прекрасно работает.
Работает "и так" и "как положено" - четыре разных человека.
не поспоришь... ну если выжим есть,и ничо не буксует то почему низя по "красивому"?