ПРОБЛЕМА С ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА НА 2 0 ТУРБО

Машина тт 07 года мотор 2 литра турбо 200 сил. Сегодня загорелось на бортовике oil pressure то есть давление масла. Индикатор загорелся в течение дня(то есть не после первого пуска двигла) на скорости, при холостых индикация пропадала.Пришлось около 10 минут ехать так.На местной сто прогрели машину внутри,почистили клапан вентиляции от кондестата,вроде как ничего больше не нашли.Далее в течение дня все было ок. По телефону аудитория проконсультировала что дело дрянь и что якобы клапан и давление масла не связаны. Вопрос что это может быть,что делать...

замерить давление, снять поддон и посмотреть количестно грязи

чем грозит и можно ли ездить если теперь не горит?

ездить не советую до выяснения причины.
у ауди контроль давления включается после 2000оборотов до она непроверяет давление и это часто плохо заканчивается

вечером проверял крутил до отсечки ничего не было. Из-за конденсата на клапане вентиляции точно не могло так показать?

нет система вентиляции неспособна повлиять на давление масла. это наверника грязь в поддоне.

это я так понимаю очередная болезнь мотора,так же как толкатель тнвд и тот же клапан вентиляции???

нет это у всех так если отложений много

на америкосовском форуме встречал случаи выхода из строя масло насоса на данном двигателе :confusion:, и в живую видел один бва с припалеными распредвалами от масленого голодания на пробеге 140тыс.км , владелец увлекался переодически часто мыть промывкой чутле не каждую замену масла в итоге забитый масло насос !

этот уже разобран,забито все говнолином

кто виноват и что делать?

Цитата:

---

Сообщение от Zel77

кто виноват и что делать?

---

Чаще менять масло, меньше баловаться промывкой двигателя и покупать его в проверенных местах :)

http://www.2112.ru/showthread.php/23...l=1#post494581
обратить внимание на всеми любимый мотюль :)
в основном виновато само масло , вспомнил как при мне загнали теану 3.5 в сервис с пробегом 15тыс.км на гарантии с точно такимже гавном в двигателе, машина обслуживалась у афицалов до этого случая :mask:

познавательно спасибо!

Сергей хочу выразить вам и вашем мастерам благодарность за проделанную работу. В кратчайшие сроки всё сделали и в кратчайшие,что немаловажно взяли. Сейчас все работает,проблем нет. Какие еще могут быть рекомендации с вашей стороны?

наблюдать, тысяч через 5 сменить масло ибо возможно повторение

рекомендовали через 2 -3 тысячи заехать. В чем вероятность рецидива? из-за чего?

в том что если начало отмывать отложения, то процесс продолжется до полного отмывания

то есть это должно закончится рано или поздно. В анатации увидел рекомендованные масла. 10w50 там нет.От этого не может быть,вроде вязкость не совсем зимняя.

у тотал рейсинга нет ваще ни каких допусков. оно просто реально хорошее масло. турбо моторы у нас на нем ездят.
думаю 2-3 раза интервал 5-7ткм делай достаточно будет

что в итоге заср. ? масл. каналы или насос?