Вид для печати
А вот скажите мне други любезные, насколько влияет на жесткость кузова означенная в заголовке темы деталь: 4A0 803 163
Вобщем это та херота, которая в виде балки стоит поперек кузова снизу на уровне перндних сидений.
На 44 кузове она ставилась только при мощн. двигателя более 138 л.с.
на 45 вроде везде.
Суть в том, что у меня она напрочь отсутствует, стоит ставить иль нет?
На А200 я помню ей за все цеплялся...
хера се, подниму. У меня от нее толк такой - что бы на ней выхлоп лежал после восьмой оборванной резинки, и передавал вибрацию на кузов.Цитата:
Сообщение от DIZZY
Еще когда резинки растягиваются от старости по ней труба стучит. Зато знаешь когда менять))
на 80ке кабрио она есть. на других 80ках не видел.
У кабрио крыши нет, нужна жесткость дополнительная в полу.
ну да, а у эско проблема с глушаком. все логично. на другие не ставят.
Dizzy, я понимаю. Но, если и на седан такое добавить - хуже ведь не станет?
Я ж говорю на 44-ом кузове стояли при мощн. более 138 сил, в т. ч. и на моноприводных. Думаю на С4 так же.
и на 2,3...2,6...2,8...были везде.....и пер.пр. тоже..Цитата:
Сообщение от karec
На 2.3 вряд ли, на 44 точно не было.
На AAR есть.
Ну может на С4 решили ставить
на 44й 2,3 переднеприводной была
В мануалах написано только с двигателями мощнее 138 силЦитата:
Сообщение от Perfect Stranger
у меня была 136.. и суппорта стояли от МС (который однопоршневые с большими колодками)