Решил проверить уровень масла в акпп и возможно поменять его,но не нашел щуп!
в книге пишется что щуп с лева по ходу движения,в задней части двиготеля,я все обыскал и коробку осмотрел,не нашел!
ПОДСКАЖИТЕ-где щуп,какое масло лить?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
Вид для печати
Решил проверить уровень масла в акпп и возможно поменять его,но не нашел щуп!
в книге пишется что щуп с лева по ходу движения,в задней части двиготеля,я все обыскал и коробку осмотрел,не нашел!
ПОДСКАЖИТЕ-где щуп,какое масло лить?
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!
возможно у тебя его нет. а просто заливная пробка-она же и контроль уровня масла.
С лева походу движения, ОРИЕНТИР красная заглушка (чуть дальше стыка блока и коробки), её вынимаешь, а взамен покупаешь оригинальный щуп для АКПП.
На C6 нет щупа в принципе, контроль на заведенной и прогретой машине по уровню боковой пробки на поддоне.
в поддоне акпп я видел болт,если смотреть с ямы,он гдето по середине поддона,а поддон находится в задней части акпп,видимо речь про него,но я слышал что масло в акпп льется в два места!и сливных пробок вроде две!
у меня такая ситуация,не знаю смогу объяснить,всю жизнь ездил на механике,а на этом автомате,при обгоне что то похожее как будто на механике сцепление отпускаешь,но не до конца,а через секунд 5-10 как будто отпустил до конца и она поехала.как будто сразу не выдает полную мощь двигатель.
при обгоне жмешь в кик-даун,а она обороты подкидывает,орет и только спустя секунд 5-10 начинает ехать.но бывает и сразу при нажатии в пол подкидывает обороты и ускоряется.короче живет своей жизнью.еще слышал что в одну полость акпп льется атф,а в другую трансмиссионное масло!есле кто знает-подскажите!
Поздравляю, АКПП нужен ремонт.
+1, вероятнее всего как мин износ пакетов. Надежды на масло беспочвенны, ищи ремонтеров АКП и к ним приставай. Ну и вагни АКП, мож чего и прояснится.
Кароче в жопу эту акпп!буду искать механику!но пака ищу надо все равно масло проверить!