проект 2007-2008 stege3
расточен до 82.5 после обрыва шатуна в первой жизни. поршня je, шатуны евроспек, фронтальный кулер
просто замерен сразу после обкатки, отсечка обкаточная 6000.
Вид для печати
проект 2007-2008 stege3
расточен до 82.5 после обрыва шатуна в первой жизни. поршня je, шатуны евроспек, фронтальный кулер
просто замерен сразу после обкатки, отсечка обкаточная 6000.
турбы гибриды рс4-рс6 ?
нет гибриды рс4-тт225
Горячая тт225, а холодная рс4 ?Цитата:
Сообщение от sergeynik
нет, 225 в рс4 корпусах
А смысл ?Цитата:
Сообщение от sergeynik
смысла нет в том что ты написал,а тут поднять мощность
Разве крыльчатки ТТ225 больше чем сток РС4 ?Цитата:
Сообщение от sergeynik
конечно вход компрессора 225 42мм против рс4 40мм
Теперь понятно :)Цитата:
Сообщение от sergeynik
фотки!
машины? да их как грязи в нете.
http://auditoria.su/projects/Audi-RS4-2-8TT-smirnov/
Сергей, а почему именно компрессорное колесо от тт225, по размерам оно ведь такоеже как на рс6? Или оно всёже отличается?
оно даже меньше, но их больше и они дешевле
А если парочку таких гибридов прикупить? На какую сумму стоит расчитывать?Цитата:
Сообщение от sergeynik
щас нет предложениий тк спроса почти нет были 2000$ пара
а если один клиент появится, то соберёшь пару таких?
ты гибриды на новых турбинах собираешь или используешь б/у запчасти?
на новых, бу улитки давно кончились