Помыл двигатель мойкой 150 градусов высокого давление затроило.....
Не смертельно ли?
Вид для печати
Помыл двигатель мойкой 150 градусов высокого давление затроило.....
Не смертельно ли?
Планку с катушками изолировал во время мойки от воды? Она не особо герметично прилегает. Если после мойки не профигачить сжатым воздухом и не высушить там все то можно попасть на катушки. Комутаторы тоже посмотреть, короче стандартный набор при "троении".
Удачи.
А где находятся комутаторы?
Как проверить работоспособность комутаторов и катушек?
Планку с катушками не изолировал
просуши мотор, перестанет. Все контакты электрических соединений, в первую очередь, что отвечает за зажигание
снимай планку с катушками, там скорее всего воды будет полные колодцы, но могли катушки уже приказать долго жить.
себе когда мыл снимал катушки, всё продувал, все проводки и разъёмы под все резинки дул. Проблем небыло. Но правда было на своей мойке.
накуя мотор мыть то ? с защитой нужно ездить ,вот и не будет грязный ...
ну и когда моешь.....мой ниже головы вот и не зальёшь катушки.....(и на холодном моторе) ...
дык предыдущий хозяин потерял защиту, как даже представить немогу, от этого и зарос грязью. Мне например не влом всё продуть конкретно и подождать пока просохнет всё. Просто на всех мойках мойщики орут "всё готово, выезжай" а тут ка-бе хрен, дораха выходит взять и выехать.
Пробывал. Через 60ткм опять всё грязное...Цитата:
Сообщение от dimo61
:D бгык ....мне 4 года нужно ездить .... до 60 ткм ....а то и и пять ....
простой способ : бенза 76 в банку,и длинную "радиаторную" кисть в ворсом 4-5см (8руб\шт)...всё куда достала эта кисть - отмыл ..... а ниже и кархером не отмывает,если снимать предварительно защиту ... :D ....
За 250р на мойку заехал и не нужно никакой мудистики и мозгоебистики.Цитата:
Сообщение от dimo61
Только мойку нормальную найти надо.
А как проверить катушки на роботоспособность по подробнее пожалуйста?
Я после последней мойки двигла в -25С на улице мучался около 2ух недель. пока не подрифтил на площадке. Все глюки ушли, как подкапотка прогрелась как следует, но пришлось поменять задний правый поворотный кулак.
классно подрифтил по ходу
В итоге оказалось то что у меня полетела четвертая катушка зажигание котороя меняли недавно как мне сказали электрики, а все остальные были старые но живые .