в связи с тем,что стоить теперь зч "оттуда" стали ахуть как не дешево,возникла мысль использовать 2 куллера от 2.0тфси,например.кто нить делал?
Вид для печати
в связи с тем,что стоить теперь зч "оттуда" стали ахуть как не дешево,возникла мысль использовать 2 куллера от 2.0тфси,например.кто нить делал?
От КАМАЗ
не подходят.фишка в том что в водяном куллере наддувную часть надо менять с продуваемой,а соответственно она должна быть очень толстой.и потому собсно и смотрю в сторону а4ых куллеров.
бля,с текущей обстановкой они золотыми выходят...мне 2 новых от 2.0 с переваркой выйдут дешевле...а с нового года и покупки свыше 150 облагаются налогом...ваще пиздос...
именно так)
Ты на V8T хочешь примастырить?
на нее, родную.я изначально планировал.но оставил напоследок.теперь понял что зря отложил покупку...кто ж бля знал то...
Ну нормально сделанная тюнячка обойдется примерно в 10кр/штука по нынешнему курсу. С 2.0 кулером и гемором думаешь ощутимо дешевле выйдет?
В купилку зайди, там тебя ждут два баварских водяных, мож проканает
очень маленькие для моего избытка..мне нужно литра 4 на сторону.
Это объем внутренней воздушной части кулера или объем жидкости в системе?
объём ядра. то есть объём воздуха/2.ну абстракто конечно же.
жидкости в системе должно быть около 8 литров по моим подсчетам.
для воздух воздух надо в 2-2.3 раза больше.З.Ы. 45ые я смотрел,у них отводы не удобно для моей компановки расположены.по этому смотрю на 2.0 куллера,они самое то.
пля,у новых вагов огонь водянка сделана.пиздатая конструкция.у 4.0 в частности...
надо с оч толстым ядром,ибо поток менять,а тонкий не справится.