Вид для печати
мозг AAN+ 3 бара МАП , перепаян под прошивку RS2 T+S
форсунки - копии .... куплены в америке ,пролиты на стенде,ровные,
фактически не езженные,завел на них мотор и сразу убедился что они слишком "малы" для моей нынешней конфигурации по железу ,( могу промыть ультразвуком перед отправкой)
в л.с.
Можно вопрос - на этой прошивке какой всё-таки должен быть наддув и при каком конфиге? И ещё, если кто ездит на ней, то какой расход у вас? Сорри, если оффтоп
странный вопросЦитата:
Сообщение от Eisbar
возможно и странный, но хотелось бы почитать отзывы тех кто юзал эту прошивкуЦитата:
Сообщение от Dimka V8
Вот интересно,а кто юзал мою прошивку?Цитата:
Сообщение от Eisbar
У Flex(а) спроси . он жарит на т+sЦитата:
Сообщение от Eisbar
Прям один в один?Цитата:
Сообщение от RVSN
Ну хз ... Не проверял
Не факт, что у меня Т+S
2.25 бар,трасса 9-10 литров,город 15,средний по компу 14Цитата:
Сообщение от Eisbar
2,25 бара ?интересно-гейт крутил?Цитата:
Сообщение от FLEX
поджал не много
Трасса 9-10 литров это с какой скоростью и загруженностью трассы?
Ну медленно Димон точно не ездит))
Расход поржал )) Данные для приборки кто-нибудь ещё под форсунки новые поправил ))
120+ км/ч использую езду накатом) авто получилось очень экономичнымЦитата:
Сообщение от Motörhead
а что значит перепаян под прошивку T+S/ . залит чип т+с или внесены изменения на компонентном уровне для форсунок рс2 ?Цитата:
Сообщение от dimo61
под работу форсунок и расходомераЦитата:
Сообщение от Fregat666
Перепаян под РС2 - это резистор R202 и всё )) Не думаю, что кто-то калибровал после этого MAF к форсункам. Называется едет и ладно, смесь вроде не беднит. А какой запрос смеси в данный момент кто его знает...
ну-ну:rolleyes:Цитата:
Сообщение от BlindHorse