Катался по делам, припарковал авто. Через 15 минут возвращаюсь, начинаю заводить, завелась с полпинка и тут же заглохла!
Настораживает, что по приборке давление наддува показывает 0! Это что - МАП накрылся?
Вид для печати
Катался по делам, припарковал авто. Через 15 минут возвращаюсь, начинаю заводить, завелась с полпинка и тут же заглохла!
Настораживает, что по приборке давление наддува показывает 0! Это что - МАП накрылся?
на приборке и должен быть ноль при вкл. зажигания
Всегда было около единицы! 0 - это абсолютный вакуум!Цитата:
Сообщение от tankist
При вкл зажигания на приборке должно быть 1.0
Все правильно, + - 0.1 погрешности приборки и атмосферного давления.Цитата:
Сообщение от AUDI SCL
Говорят, что может быть предохранитель ЭБУ. Где он находится?
бля, туплю, это я и имел ввидуЦитата:
Сообщение от AUDI SCL
дак завел или нет если заводится и глохнет сразу значит иммо забыло ключ
Частично выявил проблему. Над блоком управления 4 предохранителя в различных по цвету разъемах (лева направо):
черный (МАФ), коричневый (лямбда), красный (форсунки), желый (хрен его знает чего))) Вот именно последний предохранитель перегорел. Вставляю новые, горят как свечки при включении зажигания и кратковременно появляются показания МАПа.
Понятно, что где-то КЗ.
Вопрос знатокам (с): за какую цепь отвечает данный предохранитель?
Исходя из этой схемы:
http://www.blindhorse.ru/components/...1219315496.jpg
Желтый - обогрев лямбды!
Но исходя из этого рисунка:
http://www.blindhorse.ru/components/...1072825963.jpg
За лямбду отвечает коричневый предохранитель...
Как может отрубать ЭБУ из-за обрыва цепи нагрева лямбды?
Отключил лямбду, включил зажигание. Только схватился двигатель, и снова через секунду перегорел предохранитель
Отключил ЭБУ. Ситуация таже. При включении зажигания предохранитель перегорает!
Так что, знатоков нет? За что отвечает этот предохранитель?
там мозги прошитые. Иммо уже не иммоЦитата:
Сообщение от vlad
Проверь какой предохранитель? может там посильнее должен стоять? Иногда впихнут что под рукой было(7,5а вместо 15а), оно работает, а потом проблемы .
Итак. Докладываю. Разобрался благодаря гуглу. Яндекс долго меня по кругу водил!(((
Предохранитель (s115) в желтой фишке отвечает за катушки зажигания и ЭБУ!!!
Коротнула катушка 5го цилиндра и устроила мне этот головняк( Доехал на 4 цилинрах.
Еще дополнение. Решение нашел здесь:
http://www.turbostars.ru/forum/index...;threadid=1437
На катушку похоже зря пенял. Попробовал переставить их местами. Так же не работает 5й цилиндр. Видимо комутатор...