Приведствуйю,
Ктонить слышал о таком производителе Ravenol и как оно в действии?
Вид для печати
Приведствуйю,
Ктонить слышал о таком производителе Ravenol и как оно в действии?
дешовка ....
подпишусь)))
+1:DЦитата:
Сообщение от zim100quattro
Да лучше уж сразу ХАДО:)
ХАДО это надо!Цитата:
Сообщение от Patriot.msk
Арека исче естьЦитата:
Сообщение от zim100quattro
А по существу- пугает цена(чет сильно дешево). А чудес не бывает.
А чем хадо луче этого тогда?
Кстати Равенол лили немцы в свои танки :)
танкам пох что в них льют, они-же танки)))Цитата:
Сообщение от taren86
А лучше ХАДО может быть только РиМет!!!
Равенол очень хорошее масло, одно время мы с отцом только им и пользовались, полусинтетики, я лил в 200-ку отец дизельное в Пассат. Повторю, масло оч. хорошее, но во-первых не такая уж и дешевка, аво-вторых и главных у них в линейке не особо культивирутся масла, желательные для наших турбокорыт. А так в атмосферник или турбо с небольшим давлением наддува, как вариант т/дизель весьма рекомендую.
Пробовал го на сивике-горело очень,мотор ездил в 8тыщах.Какое лил именно сейчас не скажу-ибо не помню 3 года прошло,но снего ушел сразу на кастрол 10-60
Ясно спасибо всем.
Господа пользуюсь случием чтоб не открывать новою тему, ктонить знает где востонавливают маслянные насосы?
И откакой машины можно поставить.
Маслянная тема нескончаемая. Читал какой-то форум дальневосточный- они там долго и счастливо льют Равенол в очдаж тубокары. ИМХО- надо раз в жизни определиться с маслом и не дергаться. Несколько лет делал анализы покупаемого масла перед заливкой(и даж в в период эксплуатации). Только один раз нарвался на масло ни то, что плохое, все было ОК кроме температуры застывания- вместо положенных -35, реально было -26(!) и это у 5В40. Сей брэнд- Титан суперсин. Реально(по моим наблюдениям) для нас масло делают условно хуже. Пример: "наш" Толал 5В-40 тем заст -34; у итальянского -42. Ну и все остальные показатели хоть и в допусках, но по минимуму. Так что с реальным пелевом не встречался за последние лет 8.Цитата:
Сообщение от DIZZY
Как то раз по запарке отъездил на Равеноле 17.000 км (5-50, RS-какое то). Когда опомнился - думал ппц мотору (вжигал за это время постоянно, 1.8Т чип) ,а вот нифига, после этого ещё 20.000 проехал (стал Мотюль лить, общий 190.000 км) и мотор бодр и весел (недавно ГБЦ снимал для портинга - внутри почти в идеале все размеры и довольно чисто было).
А про насос мне ктонгить может раскозать:)
насос покупают новым...Цитата:
Сообщение от taren86
ещё бы ты код своего двигателя указал..
номер мотора вы имеете в виду? 3в а номер насоса незнаю но могу узнать.
Дороговато новый насос покупать мне сказали что 5тыщ эстонских кроников он стоит и месяц ждать.Есле есть дешевле где достать тогда подскажите пожалусто где?
Нашол вот такой вариант подойдёт ли?
http://cgi.ebay.com/Gewnuine-VW-Tran...item19bee9026f
как вариант
если в корпусе родного насоса износы маленькие заменить только шестерни насоса....
может быть....я не проверял......у дизельного насоса такие же по размеру и форме..
дизельный насос есть неоригинал дешевле
Laso 9518 0122 Масляный насос 4дн 5 524,21р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B15035F8&sr=71
или от старых 5цил
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5C4017FD&sr=71
на 5 цилиндров мне попадались шестерни маслонасоса двух типоразмеров ...
примеры удачного оживления насоса собранного из двух были