Когда дуешь или втягиваешь через тоненький штуцер он должен пропускать воздух, через боковой большой штуцер?
Вид для печати
Когда дуешь или втягиваешь через тоненький штуцер он должен пропускать воздух, через боковой большой штуцер?
Нет. В этом случае турбина не будет охлаждена.
должен начать охлаждать когда втягиваешь.
если через штуцер маленький в себя тянешь он должен диафрагму тянуть(вакум быть) и не каких пропусков воздуха?
Ну ты его изучи с фонариком то, там же проще некуда система.
Сосёшь - поднимается, дуешь - прижимается.
Яндекс рулит, впрочем как всегда.
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146276
на работе я сейчас, нет возможности пролазить яндекс, палят враги!:)
по клапану понял, буду заказывать
BlindHorse когда успеваешь все пролазить? куда не плюнь везде был в инете:)
Если написать грамотный запрос, сложно не попасть в эту ветку на пассат-б5.
Я что-то не разберу схему на бумажке под клапаном...
А по картинке это вроде байпас.
Если написать грамотный запрос, сложно не попасть в эту ветку на пассат-б5.
про яндекс не подумал тогда, да и не когда было, работодатель дергал меня.
Я что-то не разберу схему на бумажке под клапаном...
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=09A0016A
деталь 40
Значит я был прав.
Это не клапан охлаждения, а перепускной клапан стравливающий давление.
интересно, как называлась бы тема, если бы в экзе этот клапан назвали клапаном "избиения турбины" или "прокачной насос"?
Как в воду глядел!Цитата:
Сообщение от SinnerLike
ну бл...
одессит из уренгоя решил поприкалываться а вы ему зачесали про прокачной отсос..:-)
:bz: :ag: