В чем может быть причина???
Вид для печати
В чем может быть причина???
Чип есть или нет? Какую именно ошибку пишет вагком-передув по расходу воздуха или по давлению наддува? В зависимости от этого причины разные, и решение их разное.Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
Машину чиповал прежний хозяин, на сколько мне известно, программу писал Аркадий. Давление прописано 1 бар, а дует почти 1,5... Ошибка по давлению наддува
Аркадий это я) Просто вспоминаю сейчас и не вспомню никак синюю эску с твого аватара. А по поводу передува-нужно смотреь систему управления турбинами, судя по всему она сбоит. Может быть элементарно-накрылся н75 клапан, может хуже-слетела трубка с одного из вастгейтов, придется помучиться чтобы её одеть обратно.Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
А! Понял! Это эска дуса72 из тюмени ведь?)
Да-да!!! Она самая... То есть нужно мне собираться к тебе вгости???Цитата:
Сообщение от a200tq
Тут нет проблем-все постараемся решить)Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
Ну тогда через пару недель состыкуемся, раньше не могу в силу финансовых проблем... А для мотора очень страшно, когда передувает???
Хорошего мало. Главное, что когда дидет передув по наддуву, то и аварийный режим не очень помогает, вастгейты то закрыты.Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
Понял, буду ездить аккуратно, пока не вылечим... И у меня еще вопрос не по теме: как узнать, какая у меня модификация 1999***>> 8D-X-199 999 или 1999***8D-X-200 001 >>????
Машину к интернету не подключал? машина скачала обновление и стало дуть больше по видимому.Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
нет, не подключал... поеду к Аркадию, надеюсь он поставит диагноз...Цитата:
Сообщение от QUATTROMAN
Первое - это дорестайл, второе - соответственно рестайл.Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
Отличий много, пара-тройка внешних:
У тебя рестайл если:
1. Кнопка аварийки треугольная.
2. Внешние дверные ручки не имеют вокруг себя рамок.
3. Задний световой плафон расположен прямо на потолке.
У тебя дорестайл если:
1. Кнопка аварийки прямоугольная.
2. Внешние дверные ручки такие же как на 80ках и 100ках, с рамочками.
3. Задние плафоны расположены на задних стойках.
Ну или просто посмотри на свой ВИН =)
Кстати насчёт передува, если нет понимания и не готов сам разбираться и чинить, хотя бы попробуй скинуть клемму с N75, если машина станет вести себя почти как атмосферная и вяло ехать, лучше так и оставь, пока не заедешь к Аркадию.
Кстати, ещё и по климе можно определить. Если клима как в 45 кузове, с двумя большими экранами-дорестайл, если с одним маленьким-рестайл. У топиксиартера впрочем мозги стоят 551С, так что скорее всего это дорестайл.Цитата:
Сообщение от Yoga
По всем описанным отличиям получается, что рестайл... А можно подробнее про N75???
Сними крышку с пассажирской стороны У-воздуховода. Под ней цилиндрическая хрень, к которой подходят три тонких шланга и фишка с 2мя проводами. Это и есть N75. Перепутать невозможно - он один подходит под это описание.
А вообще интернет полон этими знаниями, так что если есть желание разобраться с тем, как происходит управление наддувом, просто потрать пару часиков и попиши в яндексе всякие поисковые запросы типа "audi vw n75, байпас, вестгейт".
Спасибо!!! Приятно, что есть знающие люди, готовые помочь советом!!!Цитата:
Сообщение от Yoga
за день ДО
развалился шланг после тройничка №55 на схеме - как раз управление с н75 на вестгейты
плюс повторить опрессову на предмет наличия дыр в патрубках!
http://www.elcats.ru/audi/ImageHandl...SubId=3BD002A3
на днях тестировали с Аркадием, нет даже намека на передув... за то нашли пару дырочек из за которых недодувало... ты мне лучше расскажи, что с зарядкой, просто аккумулятор мертвый или в чем то другом причину искать???? и бензонасос менял ты или нет???Цитата:
Сообщение от dus72
гену меняли до меня
насос меняли до меня
аккум родной был мертвый - выбросил, поставил бу который был у меня.
ясно, тогда с бензонасосом пока не буду заморачиваться, а аккумулятор наверное прийдется покупать...Цитата:
Сообщение от dus72
Насос у тебя стоит б/у от Max S4 (Макса S4)Цитата:
Сообщение от Grazhdanin
А дергаться после 180 км/ч из за насоса начинает???
А вполне возможно.
Он может как то резко сломаться или постепенно накрюываться будет? Я в очень дальнюю дорогу собираюсь 5000-6000
Км... Выдержит? Или лучше не стоит проверять?
Запасной с собой возьми. Хотя б такой же бу.
разве вагалка тогда бы ретарды не показала б?Цитата:
Сообщение от Grazhdanin