состояние мотора и комплектность не интересует.
предпочтительно дизель 2.5 3.3 или 2.6 авс.
документы на высвободившийся агрегат обязательно!
юридически чистый!
вопросы в личку.
состояние мотора и комплектность не интересует.
предпочтительно дизель 2.5 3.3 или 2.6 авс.
документы на высвободившийся агрегат обязательно!
юридически чистый!
вопросы в личку.
3.3продают живой на АС8. С коробкой что-то около сонти хотят. Я сейчас приметил себе 3,7 в подмосковье. ВОзможно тоже будет высвобожден. Но это - отдаленная перспектива.
по большому счёту нужны только документы.Цитата:
Сообщение от anton 44
в эсгараж набери. там есть 3.7 дорест(3.7 v8 230 сил с документами).
сам думал морочиться,отказался от этого идиотизма...
150 л.с. хочуЦитата:
Сообщение от karec
тем более мотор снимать так и так
2,6 на воськах не было, ни одного мотора 150 и ниже на них не было...и могут доебаться,если увидят v8 с 174 силами...а 3.7 как бэ менее паливная дрянь..
2.5 дизель 150 л.с .Цитата:
Сообщение от karec
в край вроде aej 16x л.с.
главное через год что у тебя евро 3 не опечалься))
прокомментируй. без того на душе тошноЦитата:
Сообщение от karec
дядь,я че те тошно то? не занимайся дрочерством. ты ща ввалишь бабла в свап/занижение л.с. при этом здраво посчитав абсолютно все вложения и траты,сопоставив их с выигрышем,поймешь что это нахуй не надо. а еще не стоит забывать что какой нить дотошный мент отправит тебя в мрэо на проверку....это примерно тоже самое как с установкой ГБО...отбить его что бы нужно много ездить...а через 3 года на свалку..да еще и проблемы с мотором начинаются.сомнительная экономия.
а так,планируют налог по объему и нормам экологичности. мы об этом терли то ли в "ебаном пиздеце" то ли еще где-то в трепе...
завтра отвечуЦитата:
Сообщение от karec