Только кабриолет, можно ТТ и др.
Обязательно с АКПП.
Предлагайте
Возможен обмен на мою Б3 с моей доплатой
Вид для печати
Только кабриолет, можно ТТ и др.
Обязательно с АКПП.
Предлагайте
Возможен обмен на мою Б3 с моей доплатой
цену в личкуЦитата:
Сообщение от kava6anra
к сожалению-ведёрко не моё
Да что то около 700 000Цитата:
Сообщение от 7aniki
Езжу на 80 ке б4, скажу вам по секрету - это машина самая выгодная по ремонту, ничего практически не ломается... Кузову еще жить и жить. Не за что не продам свой антикризисный авто:) Этот кабрик по ссылке стоит этих денег. 700т.
по-моему на данный момент дороже. со всеми плюхами и так далее
тот заряженный - я сразу отмёл.
Ехать - и объезжать "мошек и комаров", не...
Ищу какой-нить года 97 АКПП, V6, AAN
на крайняк - 93 года, тоже АКПП, мехвпрыск :(
про бочку - согласен, сам езжу на Б3Цитата:
Сообщение от red scorpion
А чем кабрик не бочка?
Просто немного дороже кузовщина, а так - теже яйца
за 700 000 в Москве тебе дорого, за 180 000 в Нефтеюганске далеко.....
именно так, плюс в Нефтеюганске она не на ходу, но готов обменять на свою с моей доплатой.Цитата:
Сообщение от Сережка 090
https://www.avito.ru/gulkevichi/avto...1988_606761019
лютые допы под дифлекторами :D:DЦитата:
Сообщение от 7aniki
на кабрик такие же забацаешь?
ёбстественно.Цитата:
Сообщение от Сережка 090
И приборку от А4 или А6 само собой :D
кстати, кто радиатор продает на ААN АКПП 2.8 V6 ?
Не AAN, a AAH.Цитата:
Сообщение от 7aniki
Вот он сука денег стоит новый...
У меня есть, но для механики. А он не подходит....
А ты что, с ним созванивался? В объяве нет инфы что машина не на ходу. И в переписке ниже он пишет что машина в идеале.
А нафиг тебе стока допов? И родные допы и в приборке допы и ещё наколхозил на панель показиметров.Цитата:
Сообщение от 7aniki
Кстати, ДОПы не родные - сам ставилЦитата:
Сообщение от Сережка 090
нравится, когда много всего.
посмотри мой блог на драйве, там ещё есть прибор контроля АКПП. :D
Да, созванивался.
Радиатор разорванный, коробка пинается с 3 на 4. ...
От себя добавлю: возможно, коробка труп, если антифриз смешался с АТФ.
Да и подкапотку не хочет показать, т.к. возможно там не ААН, а АСК :eek:
да видел я твой блок контроля акп.Цитата:
Сообщение от 7aniki
Не бывает кабров с АСК. Бывают с ACZ-это дефорсированный АВС
возможно.Цитата:
Сообщение от Сережка 090
Но продавец брал контрактный и мог установить не ААН:
Модель Объём
см³Число
клапановМакс. мощность
при об/минМакс. крутящий
момент при об/минБуквенный
кодМакс. скорость
км/чРядный 4-цилиндровый двигатель 1.6 1595 8 71 л.с. (52 кВт) @ 5400 120 Н·м @ 3000 ABM 162 1.6E 1595 8 101 л.с. (75 кВт) @ 6000 130 Н·м @ 3200 ADA 182 2.0 1984 8 90л.с. (66 кВт) @ 5400 148 Н·м @ 3000 ABT 177 2.0E 1984 8 115 л.с. (85 кВт) @ 5400 166 Н·м @ 3200 ABK 187-190 2.0E 16V 1984 16 140 л.с. (101 кВт) @ 5800 181 Н·м @ 4500 ACE 198-201 Рядный 5-цилиндровый двигатель 2.3E 2309 10 133 л.с. (98 кВт) @ 5500 186 Н·м @ 4000 NG 197-200 S2 2226 20 230 л.с. (169 кВт) @ 5900 350 Н·м @ 1950 ABY 248 RS2 Avant 2226 20 315 л.с. (232 кВт) @ 6500 410 Н·м @ 3000 ADU 262 6-цилиндровый V-образный двигатель 2.6E 2598 12 150 л.с. (110 кВт) @ 5500 225 Н·м @ 3500 ABC 220 2.8E 2771 12 174 л.с. (128 кВт) @ 5500 250 Н·м @ 3000 AAH 240
Домыслы. Ладно, пох.Цитата:
Сообщение от 7aniki