PES G3 кит (компрессор на 3.0 ASN/BBJ, ну и 2.7 вместо турбин) продам (+)

Нашел выгоднейшее предложение, очень радовался, а пока он ехал - обзавелся 3.0ТФСИ Сергея .. так что компрессор ставить себе уже не буду, решено его продать ровно за столько же, за сколько взял.

Цена - 48000 рублей. Фото - ниже. До вторника (10 апреля) действует скидка 3000 рублей. Если ближайшие несколько часов определится кто - звоните, передам в Питер сразу же.

Контакт: 506-2328 Антон.

Да, СергейНик сказал ставить на 2.7 вместо турбин его - там его настоящее место, а не на атмо 3.0 :)

Не нашел CUT здесь - спрятать огромные картинки не могу :(

http://s019.radikal.ru/i637/1203/0d/31b2e8d754b8.jpg


http://s019.radikal.ru/i616/1203/6b/e6e7785c0445.jpg


http://s019.radikal.ru/i638/1203/ef/76a90fc2d664.jpg


http://s019.radikal.ru/i601/1203/1c/a0488a22c830.jpg


http://i023.radikal.ru/1203/dc/0c879d893da3.jpg

На 2.7 вместе с турбинами.

немного не так, самое место на 2.4 2.8 2.7 но чтоб электронно дросельные

Цитата:

---

Сообщение от Patriot.msk

На 2.7 вместе с турбинами.

---

Это уже следующим этапом. Интересно .. это настраивается? :)

что ещё требуется для установки ЭТОГО на 2.8 BBG ?
sergeynik, стоимость настройки какова?

2,4 нормуль встанет?
BDV

Зато наверно отклик моментальный...

Цитата:

---

Сообщение от stMikl

Зато наверно отклик моментальный...

---

И именно за это компрессор и очень понравился. Иногда замечтаешься на светофоре, увидел как остальные трогаются, топнул резче обычного, а оно кааак прыгнет :)

на BDV встанет , стоимость тока ноо настройке смогу щас сказать. 25труб настройка и аренда стенда. но до того нужно все собрать еще.
ЗЫ это относится к кпп ручной с автоматами все сложнее

переварить впускные коллектора на ве8 реально?!

Какую мощность/момент реально получить на 2.4/2.8?

порядка 300

Все, продана игрушка, точнее деньги получены - поехал отправлять. Ждем отчета об установке потом :)

ДА. Очень интересно будет посмотреть на отчётец...
с метанолом и без)

Цитата:

---

Сообщение от Max s4

ДА. Очень интересно будет посмотреть на отчётец...
с метанолом и без)

---

А метанол то зачем? звучит слово круто?)))

Цитата:

---

Сообщение от stas-gti

А метанол то зачем? звучит слово круто?)))

---

Температуру на впуске и выпуске понижать, ну и угол зажигания можно значительно открутить...

Цитата:

---

Сообщение от Max s4

Температуру на впуске и выпуске понижать, ну и угол зажигания можно значительно открутить...

---

Зачем все эти заморочки на давлении 0.45 ??? просто ставь и едь с миром! Турбины особенно не штатные - это другое дело! но работа ременного нагнетателя проста понятна и не требует глобальных переделок авто! ну давление топлива подними для верности! все беды от чрезмерных теоретических знаний и отсутствие практических))))

а как же степень сжатия,мотор не укрючит то?

всё будет ок! там не великая прибавка будет ! и не такой уж зажатый мотор по ст.сжатия.Мы раньше ставили компрессоры на гораздо более слабые моторы и вдували на пределе возможности компрессоров Sc 14 в районе 1кг. а тут всё в пределах надёжности! PES не дураки и просчитали ресурс думаю на 100 шагов вперёд..

Цитата:

---

Сообщение от lvv

подожди-подожди, ПЕС на 3,0 обещает больше 300 сил и сколько для этого надо надуть, еще и с учетом потерь на привод компрессора и при той температуре, какая будет на впуске без интеркулера? и про "невысокую" степень сжатия у атмосферников? :)

---

обещают 296 если быть точным! родных 218...дуть надо 0.45 - 0.5 (есть грубый колхозный расчёт каждые 0.1 наддува равно 10 % прироста мощности) . Какой интеркулер? не греет компрессор воздух как турбина!на большей части (начиная с VW G60 и заканчивая MB малого и среднего классов) компресорных авто нет кулеров! Что рассуждать то! поставь и попробуй! я это делал и сделаю с этим компрессором! и буду ездить пока другие сомневаются и умничают)))) Ещё раз повторюсь что данный заводской кит создавался умнейшими инженерами для установки на АТМО СТОКОВЫЕ машины (читай-с атмо степенью сжатия) без заметного снижения ресурса двигателя! И если они посчитали (и даже не рекомендовали!) что НЕ надо устанавливать кулеров и впрысков всевозможных то значит так и надо делать! о чём спор и сомнения?
P.S. стоять он будет на 2.8 моторе ..