Собственно вопрос....предложили в мотортехнологии, Гильза косарь + работа 16...но старые порршня...
Вид для печати
Собственно вопрос....предложили в мотортехнологии, Гильза косарь + работа 16...но старые порршня...
Я думаю не стоит этого делать... Обязательно въебет. Лучше уж расточить и ковку заказать!
Арифметика показывает, что дешевле заказать зеликовскую ковку 2400х5 и расточить блок 4-5 килорублей.
Гильзы для AAN делает Goetze и AE, но практика гильзовки этого мотора не получила распространения даже в столице.
Возможно вариант с гильзовкой и не уступает по качеству варианту с расточкой, всё зависит от качества материала и исполнения.
Если дадут гарантию нормальную, то можно и загильзовать.
Если гильзы самопальные и гарантия не нормальная, то рисковать не стоит.
Офигеть ну и цены за гильзовку в моем городе 4500 рублей гильзовка . Я не вижу не чего проблемного в гильзывание блока , ну при таких ценах лучше купите ковку .Цитата:
Сообщение от Schulz
Какой срок гарантии стоит требовать? И почему же не получила распространения?
выше же фотку димо выложил.Цитата:
Сообщение от Schulz
выше фотка там - ВЕДРО а не ТУРБИНА = поэтому и трещина :DЦитата:
Сообщение от Ded
Разве это ведро. Обычная турбинка с большим лагом. Все катаются, ни у кого не лопается блок.Цитата:
Сообщение от ALPINAB7
наблюдал схожий процесс --- машину на стенд загнали и начали прогонять тестить буст поднимать , машина суба :D а недавно хозяин поставил датчик надува тюнинговый :ag::ag::ag: ну короче подняли надув в 1.5 нормально дальше 1.7 избытка и хлоп пипец = все 4 гильзы лопнули , ну и авто поехало на ремонт и выяснилось что тюнинговый датчик не верно показывал оказалось что дунули 2.7 :bz:Цитата:
Сообщение от Ded
Вдули в двигатель 600 лс вот он и не выдержал . А если будешь ездит в стоке то все будет нормально . Хохол в Алмате дует в свой гильзованый aan очень не мало участвовает в драге . Я считаю делай так как дешевле .Цитата:
Сообщение от dimo61
Цитата:
Сообщение от pasha-aktau
вот и причина увеличения дырки :ag::ag::ag:
Вот так слухи и появляются..Цитата:
Сообщение от pasha-aktau
какое ведро? какие 600 сил??
Гарретт 3071 т.е. не больше 420-450 сил
Я лично категорически против гильзовки AANа
какое же 3071 ведро ? на "тазы" больше ставят ...Цитата:
Сообщение от ALPINAB7
с чего ты взял 600?Цитата:
Сообщение от pasha-aktau
ты тему то S2 Coupe - Project хоть читал ?
"Дули 2Бара с 4000 до 4500, потом до отсечки наддув плавно опускали к 1,5
по жопомеру около 400 сил было))" (С)
и с сайта инфа ...
"GT3071 - "RS2-killer", full boost by 3300rpm and 475+ HP capable, strong midrange and topend, slight "turbo-lag" below 3krpm, 40psi + capable with extreme efficiency."
гарет амно и ниедит:aq: Особенно 3071
Что не амно ...и ближе к стоку??
Ладно 420 лс не выдержило . А в стоковом варианте гильзованый блок не лопнет .
12 сек едет на 402м :bm:Цитата:
Сообщение от Ded
Мышки кололись, плакали, но продолжали жрать кактус.Цитата:
Сообщение от pasha-aktau
Поищи по автору помоему посты GMA там подробно рассказано как AAR после гильзовки лопнул вдоль вместе с гбц. 133 лс. Пробег несколько тыс км.
Турбина от RS2Цитата:
Сообщение от Schulz