Подскажите зачем нужен демпфер под номером 3, думал для гашения колебаний идущих от шкива, но по сути он намертво прикручен к колену четырмя болтами и центральным болтом... :confused:
http://s020.radikal.ru/i713/1312/a8/5f558373e436t.jpg
Вид для печати
Подскажите зачем нужен демпфер под номером 3, думал для гашения колебаний идущих от шкива, но по сути он намертво прикручен к колену четырмя болтами и центральным болтом... :confused:
http://s020.radikal.ru/i713/1312/a8/5f558373e436t.jpg
поверь,нужен...
Я не говорю что он не нужен, и немцы его просто так поставили, интересно за чем он, в чем его роль?Цитата:
Сообщение от Алекс S6
Смысл сего решения скрыт так же глубоко, как и много других конструктивных решений. Главное - он до конца понятен только узкому кругу приближённых к тайне автомобилестроения Германии прошлого и настоящего века.
Резина между 3 и 3АЦитата:
Сообщение от Diezel_86