Парни что посоветуете ГУР или ЭУР на ауди S2 если авто собирается под ралли или кольцо
если ставить электро усилитель что делать с рейкой я имею ввиду что делать со шлангами
Вид для печати
Парни что посоветуете ГУР или ЭУР на ауди S2 если авто собирается под ралли или кольцо
если ставить электро усилитель что делать с рейкой я имею ввиду что делать со шлангами
Я б поставил ЕУР. ГУР не всегда справляется при резких маневрах.
а что делать тогда с рейкой я имею виду со шлангами которые от насоса шли
поменять на рейку, которая без ГУР. Но там врода передаток другой...Цитата:
Сообщение от diesel161
Или просто заглушить все отверстия под шланги, и смазать елементы, которые раныше смазывались маслом :)
неправильные ответы, надо поставить ЭГУР на свою рейку, электромотор качает жижу в свою рейку, и вперёд на мины, так-же может менять усилие на руле, но надо думать как сигнал на него подавать об оборотах и тд, они в основном по CAN общаются с мотором
Зашибись,,Цитата:
Сообщение от Vetal_36
чё та я не понял про рейку а как с мотором гура быть его снимаем бачок остаётся то есть шланги будут от рейки на бачок и обратно в рейку так что ли
и если менять рейку то от чего ставить
может кто то уже делал под ключ так что бы всё поменять и забыть про насос и бачок
нет, ставится насос сразу электрический, который качает вместо твоего механического, на многих машинах такая система, форды все, опеля, ваги какие-то тоже. Я себе хотел так сделать если бы не влез насос гура, когда хотел и компрессор поставить к турбосу.
по теме есть что? или просто попиздеть?Цитата:
Сообщение от DRIFTING
может кто то уже делал под ключ
на фабиях и еще какой то мелочи стоит эгур. может оттуда что либо подойдет.мне кажется он там без изменения усилия, ну или забить на это.
либо скрестить с блоком серватроника,наверняка по одному принципу работают. стопудов есть аналоговые системы( vw polo седан 200* годов).и стопудов там аналоговое(скорее всего импульсное) управление каким нить мелким клапаночком и все.
ЕГУР от ГУРа отличается только тем, что насос електрический, и есть возможность в широком диапазоне регулировать давление насоса.
Но процесы в рейке остаются те же самые гидравлические..
имел возможность поездить на слаломе с ГУР и ЕУР. ЕУР на порядок лучше своей стабильностью усилия и отсутствием провала при резком выовроте в обратную сторону.
ПС. у меня на ралийке стоит ЕУР
поделись что использовал.интересная тема.
Мог бы тебе вчера показать, как раз на Фабии был...Цитата:
Сообщение от karec
у тебя уже кан на ней скорее всего.надо что-то по старше.
что за кан
упсЦитата:
Сообщение от diesel161
can шина передачи данных.Дошло сообщение Серег?Цитата:
Сообщение от diesel161
не ну этого у нас точно нету
есть,,но не понять тебе ставь себе то что написал. или купи фабию.Цитата:
Сообщение от Vetal_36